カワサキモータースジャパンは、4月22日に発売するハイパフォーマンススポーツツアラー『Ninja H2 SX SE』を「東京モーターサイクルショー2022」に展示した。
Ninja H2 SXシリーズは、スーパーチャージドエンジンによる強烈な加速力と、ロングツーリングのための快適性を両立したハイパフォーマンススポーツツアラー。
カワサキ Ninja H2 SX SE（東京モーターサイクルショー2022）
998cc水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブエンジンは、『Ninja H2』のスーパーチャージドエンジンをベースとしながらも、パワーと燃費性能を両立させるために多くの変更が加えられた。ブレードの形状や角度を最適化した自社開発のインペラを採用。また、スーパーチャージャーの回転数や吸気量も、モデル特性に合わせて最適化している。最高出力200ps（ラムエア加圧時210ps）、最大トルク137Nmを発揮する。
新型はレーダーセンサーを用いてライダーをサポートするボッシュ製ARASを新たに搭載。ACC（アダプティブクルーズコントロール）は、ミリ波レーダーを使用した前方レーダーセンサーが走行車線上をスキャン。設定速度を維持しつつ、前走車との適切な車間距離を保つように車速を調整する。
FCW（フォワードコリジョンワーニング/前方衝突警告）は、先行車と衝突する危険性がある場合に、インストゥルメントパネル上部の赤色LEDランプが点滅してライダーに警告。BSD（ブラインドスポットディティクション/死角検知）は後方のレーダーセンサーが周囲を監視、ライダーの死角に接近する車両を検知し警告する。
カワサキ Ninja H2 SX SE（東京モーターサイクルショー2022）また、停止時にライダーのブレーキ入力無しでもブレーキ効力を維持するVHA（ビークルホールドアシスト）や、急ブレーキ時にブレーキランプを点滅させて後続車に知らせるESS（エマージェンシーストップシグナル）もカワサキ車として初搭載している。
上級仕様であるNinja H2 SX SEは、ショーワのスカイフック式EERA（電子制御ライドアジャスト）テクノロジーを搭載したセミアクティブサスペンション「KECS」やブレンボの最上級モデル「Stylema」モノブロックキャリパー、リム部分に切削加工を施した高級感のあるホイールを装備する。
価格は297万円。
