ブラバスは3月24日、メルセデスAMG『G63』（Mercedes-AMG G63）をベースに、ピックアップトラック化を図ったブラバス『800 XLPスーパーホワイト』（BRABUS 800 XLP Superwhite）を欧州で発表した。
ブラバスは、メルセデスベンツのトップチューナーとして知られる存在だ。そのブラバスが、『Gクラス』のAMGバージョン、メルセデスAMG G63をピックアップトラック化したうえで、さらなる高性能化を目指してチューニングしている。
メルセデスAMG G63には、4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジン（最大出力585hp/6000rpm、最大トルク86.7kgm/2500～3500rpm）を搭載する。動力性能は、0～100km/h加速が4.5秒、最高速が220km/hだ。ドライバーズパッケージでは、最高速が240km/hに引き上げられる。
◆4.0リットルV8ツインターボをブーストアップ
ブラバス800 XLPスーパーホワイトでは、メルセデスAMG G63の4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボをチューニングした。ターボチャージャーのブースト圧を引き上げつつ、燃料噴射や点火タイミングを変更する新開発のエンジンコンピューターを採用する。
このチューニングの結果、最大出力は800hp/6600rpm、最大トルクは102kgm/3600rpmを獲得した。メルセデスAMG G63の最大出力585hp/6000rpm、最大トルク86.7kgm/2500～3500rpmに対して、パワーは215hp、トルクは5.3kgm引き上げられた。
ブラバス800 XLPスーパーホワイトの動力性能は、0～100km/h加速が4.8秒。最高速は、高い重心と22インチのオールテレーンタイヤに配慮して、210km/hでリミッターが作動する。
◆ワイドボディにダイヤモンドホワイトパールの特別塗装
エクステリアは、メルセデスG 63 AMGをベースに、ブラバスのエンジニアやデザイナーが、卓越したオフロード機能を備えた高性能ピックアップトラックに変身させた。ブラバスが開発したサスペンションは、ポータルアクスルに変更された。その結果、最低地上高は490mmに引き上げられた。BRABUSのライドコントロールサスペンションを装備する。
前後フェンダーを100mm拡幅したワイドボディキット「WIDESTAR」を装着しており、大径ホイール＆タイヤを収める。ホイールは22インチサイズのBRABUSモノブロックHDで、シグネチャーブラック仕上げとした。フロントはグリルやバンパー、ボンネットフードが専用デザインだ。リアは、バンパーを専用デザインとした。ルーフには、補助ライトバーを追加した。4つの強力なLEDライトが装備される。
ダイヤモンドホワイトパールの特別塗装が全身に施された。テールパイプを含めて、カーボンファイバー製パーツが装着される。フロントバンパーのウインチや、ルーフラックなど、オフロード走行を意識した装備が採用されている。
◆内装は「ホワイトヒート」と呼ばれるレザー仕上げ
インテリアは、顧客の好みを細かく反映することができる「BRABUSマスターピースインテリア」とした。「ホワイトヒート」と呼ばれるレザー仕上げで、特別なBRABUS「ダブルキューブ」キルティング加工が施された。シートは「ヘリテージ」ブランドパターンで仕上げられており、エンボス加工された「77」の文字は、ブラバスが1977年に創業したことを意味している。
ステアリングホイール、ダッシュボード、センターコンソール、ドアパネルなどには、カーボンファイバートリムが採用された。ペダル、ドアロックピン、パドルシフトなどは、アルミ製だ。センターコンソールには、パネライの「ルミノール」アナログ時計が配された。さらに、トリムパネルや各種スイッチ、スピーカーカバー、エアダクトなどは、ホワイト仕上げとしている。
