レクサスは2020年、4ドアスポーツセダン『IS』改良新型を発表、2021年には北米で最強モデル『IS500 F SPORT パフォーマンス』を設定したが、いよいよ日本市場にも最強の『IS F』が帰ってくる。スクープサイト「Spyder7」が最新情報をつかんだ。
ISは1999年、トヨタ『アルテッツァ』のレクサス版として欧州でデビュー。その後は北米などグローバルモデルとして人気を博し、2005年の第2世代で「レクサスIS」として日本市場へも投入された。第3世代となる現行モデルには初のハイブリッドを設定し、2013年に発売。2020年にビッグマイナーチェンジを迎えた。「F」は2007年の第2世代モデルに設定されていたハイパフォーマンスモデルだが、いよいよ15年ぶりに復活する。
IS500 F SPORT パフォーマンスは、実質的にIS Fとも言えるが、ロゴはブラックバッジとなり、「F」とは差別化されている。これをベースに、日本市場では若干デザインを変更し、「IS F」として発売される可能性がありそうだ。
レクサス IS F 予想CGそのエクステリアは、ボンネットに膨らみを持たせ、エアスクープを配置、ルーフ部分はカーボン素材を使用し軽量化を実現するだろう。ヘッドライトには3連プロジェクター内蔵、また、両サイドのデュフューザーを大型化、「F」らしいスポーツ性を強調したアンダースポイラー、サイドスカート、リヤウイングも配置、全てカーボン素材の採用などが予想される。
パワートレインは、自然吸気の5.0リットルV型8気筒ガソリンエンジンを搭載。IS500 F SPORT パフォーマンスでは最高出力472psだが、日本版IS Fでは482psへ向上するとも噂されている。
IS Fの日本発売は2022年10月に期待されている。