JR西日本は5月31日、特急『くろしお』に運用している283系特急型電車の台車に亀裂が発見されたことを明らかにした。
「オーシャンアロー」の愛称を持つ283系は1996年7月、JR西日本初の制御付き振り子車両として登場した。現在は吹田総合車両所日根野支所に配置されているものの、制御付き振り子の導入・維持コストが嵩むことが仇となり、6両の基本編成2本に3両の付属編成2本が在籍するのみとなっている。
亀裂が発見されたのは5月27日のことで、吹田総合車両所（大阪府吹田市）の検査係員が走行距離に応じて車両全般の検査を行なう「距離保全検査」と呼ばれる定期検査で、2号車（モハ283）の台車に傷のようなものを確認。製造メーカーが詳細に調査したところ、歯車箱を固定する箱型部材の溶接部の一部に長さ112mm、深さ7mmの亀裂が判明した。
原因は目下調査中で、JR西日本では対策を検討している。
亀裂発見箇所（左）とその状態（右）。
