500万円台で多彩なレイアウトが楽しめるハイエース:フォーシーズ…東京キャンピングカーショー2022

フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)
フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)全 16 枚

2022年7月23~24日に東京ビッグサイトで開催された「東京キャンピングカーショー2022」にて、トヨタハイエース』専門のビルダー、フォーシーズより2つの新型が発表された。

【画像全16枚】

フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)

1つ目が「ハイエースV 5ドア DX GLパッケージ」をベースとした「スマートキャンパー8s Ac-GEAR」(エイトエスアクギア)。

その名の通り、3列シート8人乗りのモデルとなっており、5ナンバーサイズの「ナローボディ」をベースとしているため、都心でも扱いやすいようになっている。

フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)

車内のレイアウトアレンジも多彩で、フルフラットにして2段ベッドを設置したり、後部座席を対面にしてダイネットを展開したりと、用途にあわせて自由に使うことができる。

フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)

後席3点式シートベルトといった安全装備や、断熱施工、リア5面遮光カーテン、走行充電式サブバッテリー、LEDライトなどが標準装備。価格は約514万円となっている。

フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)

もう一台が「スマートキャンパー5G Pri-Base」(ファイブジープライベース)。こちらはワイドボディ、ミドルルーフの「ハイエースV スーパーGL」をベースにしており、「プライベート基地」をコンセプトにシンプルなバンコンとして設計された。

フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)

5人乗りでL型レイアウトを採用しており、車内レイアウトや導線にこだわりながらも、シンプルなためカスタマイズの自由度が高くなっている。

フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)

こちらも断熱施工、遮光カーテン、サブバッテリー、LEDライトなどが表示装備。移動基地として、テレワークや趣味のトランスポーターなど使い勝手のよさがウリだ。価格は約522万となっている。

フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)フォーシーズ/トヨタ・ハイエース(東京キャンピングカーショー2022)

《二城利月》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 手持ちの音楽ファイルを聴くなら、“車載専用機”が便利!?[クルマで音楽は何で聴く?]
  2. 洗車で花粉・黄砂対策を、ホームセンターの「コメリ」が洗車用品3アイテムを発売
  3. ヤマハは「スクーター祭り」!? “ターボ機能”搭載スクーター『AEROX』日本初公開、夏以降発売へ…大阪モーターサイクルショー2026
  4. 86やGT-Rなど、国産スポーツカーの中古車市場はどうなってる?
  5. 「いい意味でやりすぎ」「値段おかしいって」トヨタの小型スポーツカー『26式GRヤリス』にSNSでは絶賛の声
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る