ジープブランドは9月14日、米国で開幕したデトロイトモーターショー2022において、『グランドチェロキー4xe』（Jeep Grand Cherokee 4xe）の「30thアニバーサリーエディション」を初公開した。
◆専用仕上げの外装と装備を充実させたインテリア
ジープ・グランドチェロキー 4xeの「30thアニバーサリーエディション」
同車は、『グランドチェロキー』のデビュー30周年を祝福する特別モデルだ。専用仕上げのフロントマスクをはじめ、ブルーの牽引フック、デュアルエキゾースト、デュアルサンルーフ、20インチのブラックホイールなどを装備した。リアフェイシア、ロアモールディング、シル クラッディング、ホイールフレアは、ボディ同色で仕上げられる。
インテリアには、黒のカプリレザーシート、ベンチレーテッドフロントシート、ワイヤレス充電パッド、9スピーカーオーディオ、10.1インチのタッチスクリーン、3Dナビゲーション、ワイヤレスの Apple「CarPlay」とグーグル「Android Auto 」付きの「 Uconnect 5」を採用した。前後のパークアシスト、インターセクション・コリジョン・アシスト、パッシブエントリー、雨滴感知フロントワイパー、デジタルバックミラー、360度サラウンドビューカメラシステムも標準装備している。
グランドチェロキー4xeの30thアニバーサリーエディションは、期間限定での販売となる。米国でのパッケージ価格は、車両本体プラス4700 ドル（約67万円）。2022年後半に受注が開始され、2023年前半までに米国のディーラーに到着する予定だ。
◆2.0リットル直4ターボ＋モーターのPHEVシステムは375hp
PHEVパワートレインは、エンジンが直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボだ。シリンダーヘッドに直接取り付けられたツインスクロールの低慣性ターボチャージャーによって、優れたレスポンスとパフォーマンス、燃費を追求している。
オルタネーターに代えて、水冷式のモータージェネレーターユニットを採用する。モーターは、8速ATと一体設計された。エンジンとモーターを合わせたPHVシステム全体で、375hpのパワーと65kgmのトルクを獲得する。
「フロントアクスル・ディスコネクト」を採用する。路面状況からAWDを必要としないと車両が判断した場合、フロントアクスルを切り離し、自動的に後輪駆動に切り替わる。これにより、パワートレインの抵抗が減少し、燃費が向上するという。車両が4WDを必要と判断すると、自動的に4WDに切り替わる。
◆EVモードでは最大約40kmをゼロエミッション走行可能
バッテリーは、蓄電容量が17kWhだ。EVモードでは、WLTPサイクルで最大約40kmをゼロエミッション走行できる。エンジン駆動を併用すると、ガソリン満タンで最大708kmの航続を可能にしている。
充電ポートは、左フロントフェンダーに設けられた。充電状態を示すLEDインジケータが備わる。インストルメントパネル上部にLEDバッテリー残量モニターを装備し、充電中の電池残量を確認できるようにした。
回生ブレーキを搭載する。ドライバーがブレーキペダルを踏むと、パワートレインコントロールが電気モーターから最大0.25gの回生ブレーキを作動させ、車両を減速させる、としている。
