自動車評論家らの選考委員60人の投票で選ぶ今年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」には、軽自動車の電気自動車（EV）の日産自動車『サクラ』と三菱自動車『eKクロスEV』に決定。1980年に同賞が創設されて以来、軽自動車が受賞するのは初めてのことだそうだ。
日産サクラとeKクロスEVは、すでに発表した日本自動車殿堂が選定した「2022-2023日本自動車殿堂カーオブザイヤー」と、日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）主催の「第32回RJCカーオブザイヤー」も受賞しており、「今年の車」の“三冠王”を達成したことになる。
きょう各紙にも、読売は経済面のトップで「今年の車、軽EVに栄冠、日産と三菱自『現実的価格』評価」との見出しで報じているほか、朝日も「今年の車は軽EV」。毎日も「軽EV初の頂点」、産経は「今年の1台は軽EV」などと取り上げている。
EVの受賞は2011年の日産『リーフ』以来、11年ぶりで、日産は昨年のe-POWER搭載のハイブリッド車『ノート』シリーズに続き2年連続、三菱自は1996年の『ギャラン／レグナム』以来、26年ぶりの受賞となるという。
2022年12月9日付
●首相とW杯選手ら面会（読売・4面）
●今年の車、軽EVに栄冠、日産と三菱自「現実的価格」評価（読売・12面）
●日本初の宇宙ステーション、ポストISS国内ベンチャーが計画（毎日・1面）
●カスタマイズの専門店来月開業、トヨタ、ランクルなど（毎日・7面）
●ホンダ、白バイ518台リコール（産経・26面）
●多摩モノレール延伸、2030年代半ば開業へ（東京・21面）
●タタ、インドで半導体生産、5年で12兆円投資の一環、トップが表明（日経・1面）
●EVモーター希土類削減、日立金属、磁石の中国依存回避（日経・1面）
●日産・ルノー、交渉越年も、技術流出懸念拭えず、出資率下げ、EV知財など溝深く（日経・3面）
●ホンダ、CATLから電池、EV100万台分以上調達、中国で拡販へ（日経・12面）
●中古車落札価格13%高、11月100万円超でも上昇幅は縮小（日経・25面）
