ラインナップの電動化を推し進めるメルセデスベンツがリリースした、初めてのラグジュアリーEV、メルセデスベンツ『EQS』。シリーズ中で最高峰に位置するのが、このメルセデスAMG「EQS 53 4MATIC+」だ。
◆「AMG」を冠する初のBEVは、600psオーバーの強心臓
メルセデスAMG EQS 53 4MATIC+
EQSはメルセデス初のラグジュアリーEVだが、このEQS 53はメルセデスのハイパフォーマンスブランド、AMGとして初めてのEVになる。同時発売された「EQS 450+」がリア駆動で最高出力が333psであるのに対し、こちらのEQS 53は前後に電動パワートレインを搭載。最高出力は658ps、モード設定によっては実に761psを発揮する。
また、リア・アクスルステアリングの採用も技術面におけるトピックだ。60km/h以下での走行時は、後輪が前輪と逆方向に最大9度切れる。これにより、全長5225mmという巨体でありながら、最小回転半径は5.3mと良好な取り回し性を確保した。
◆流麗なクーペスタイルに、スポーティな要素がプラス
メルセデスAMG EQS 53 4MATIC+エクステリアはその性能を象徴するかのように、「ワン・ボウ」ラインと呼ばれる弓なりのボディを持つ。なだらかでクーペのようなシルエットを実現している一方で、テールゲートにはスポイラーが設けられており、スポーティな印象を受ける。
メルセデスAMG EQS 53 4MATIC+ホイールはマットブラックに塗装された21インチのクロススポークホイール。EVであってもAMGに変わりはないことを足元から主張する。
◆巨大なスクリーンが醸し出すインテリアの先進性
メルセデスAMG EQS 53 4MATIC+インテリアを見てみると、センターに巨大なインフォメーションディスプレイが配置されている。MBUXハイパースクリーンと呼ばれるこのディスプレイは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆った未来的なデザインだ。EQS 53では、このスクリーンが標準装備となる。
様々な機能を持つこのディスプレイだが、3枚のパネルのうち助手席側とセンターの2枚には触覚フィードバック機能が搭載されている。タッチスクリーン上の特定の点に指が触れると、内臓のアクチュエーターが振動し、機械式スイッチを押したかのようなフィードバックが得られるという仕組みだ。また、移動中にインターネット上の動画コンテンツを楽しむこともできるが、ドライバーがそれを見ようとすると自動で減光して見えなくなるという機能が採用されており、安全性に対しても配慮されている。
メルセデスが新時代のフラッグシップとして送り出すEQS 53。名実ともに、その名に恥じない出来栄えとなっている。価格は税込みで2372万円。
メルセデスAMG EQS 53 4MATIC+
