ステランティスジャパンは、プジョーのMPV『リフター（RIFTER）』の3列シート7人乗り仕様『リフター ロング（RIFTER LONG）』を1月20日より発売する。価格は455万円。
リフターは、端正なフロントフェイス、マッシブな造形、アドバンスドグリップコントロールの装備など、オフロードにも対応するスタイルと走行性能をあわせもつSUVテイストのMPV。2020年11月の国内導入以来、独自の存在感で高い支持を得ている。今回、兄弟車となるシトロエン『ベルランゴ』に続き、3列シート7人乗り仕様のロングバージョンを日本市場に投入する。
プジョー リフター ロングリフター ロングは、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列目シートを外せば最大2693リットルの大容量ラゲッジスペースを確保。レジャーや仕事などあらゆる用途に適応できるよう、スライドドアと3列シートを兼ね備えている。
プラットフォームはプジョーのベストセラーSUV『3008』や『5008』と同じEMP2を採用する。ベースモデルは充実装備の上級グレード「GT」となり、最新システム「アドバンスドグリップコントロール」を搭載。「ノーマル」をはじめ、悪路走破性を高めた「スノー」、「サンド」、「マッド」、「ESC OFF」、路面状況に応じて5つの走行モードに切り替えることができる。
ボディサイズは全長4760mm（ベースモデル比＋355mm）、全幅1850mm（同±0）、全高1900mm（同＋20mm）、ホイールベース2975mm（同＋190mm）。日本の道路事情にもマッチする使い勝手のよいサイズとなっており、車両重量も1700kg（同＋50kg）に抑えている。
プジョー リフター ロングインテリアカラーはベースモデルと同じくファブリックのブラウンツートーン。3列目シートは前後スライド（最大130mm）することで、大人も着座できる実用性を備えている。また、折りたたみと取り外しが可能で、2列目シートもフラットに折りたためば、広大な荷室が出現。さらに1列目（助手席）を最前方にスライドした状態での最大荷室長は2230mm（欧州計測値）、荷室の最大容量は約2700リットル（同＋580リットル）とベースモデルから大幅に増加する。一方、3列目シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載できる最小限の荷室スペースは確保している。
パワートレインはベースモデル同様、1.5リットルクリーンディーゼルエンジンDV5型（アイドリングストップ付き）と電子制御8速AT「EAT8」の組み合わせ。低回転からの高トルク、最新の排気浄化システムにより高い環境性能でエコカー減税対象となっている。
カラーバリエーションは、ディープブルー、ペルラネラブラック、アイシーホワイトの3色を用意する。
