公道最速のメルセデスAMG!『GTクーペ』次期型のリアシート論争に決着か!?

メルセデスAMG GTクーペ 次期型の後席は…?
メルセデスAMG GTクーペ 次期型の後席は…?全 17 枚

メルセデスAMGの2ドアスポーツカー『GTクーペ』の次期型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」が激写した。2シーターとなるのか、2+2シーターとなるかが注目されていたが、その議論に決着がつきそうだ。

メルセデスAMG GTクーペ 次期型のシート論争に決着か

GTには「4ドアクーペ」も存在するため紛らわしいが、このプロトタイプは真の「2ドア」クーペだ。ホテルのパーキングで捉えたプロトタイプは、AMG「グリーンヘルマグノ」で塗装された量産ボディで、リアバンパーの右には大きな充電ポートが確認できる。またリアウィンドウには「高電圧」を示すイエローステッカーが貼られており、プラグインハイブリッドモデルであることがわかる。

メルセデスAMG GTクーペ 次期型プロトタイプ(スクープ写真)メルセデスAMG GTクーペ 次期型プロトタイプ(スクープ写真)

さらにリアエンドには四角いクワッドエキゾーストパイプをインストールしていることから、ホットモデル「GT 63 S Eパフォーマンス」と思われる。

最大の注目は、2シーターを保持するのか、あるいは実用性を高めた2+2レイアウトに進化するのかという点だった。今回撮影したスパイショットの1枚からは、後部座席のヘッドレストのペアがはっきりと見えることから、同じAMGブランドから登場した新型『SL』と同じく2+2レイアウトを採用することが明らかになった。

メルセデスAMG GTクーペ 次期型の後席は…?メルセデスAMG GTクーペ 次期型の後席は…?

ただし、+2シートがオプションになるのか、+2「ナシ」が無料オプション設定となるのかは現時点では不明だ。

このプロトタイプが「GT 63 S Eパフォーマンス」である場合、パワートレインは4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンと6.1kWhのバッテリーパック、及び204psの電気モーターを搭載。システム合計で843ps、最大トルク1470Nmを発揮、0-100km/h加速は2.8秒の圧倒的なパフォーマンスを誇り、公道で使用できる最も強力なメルセデスAMGモデルとなる。

AMG GTクーペ次期型のワールドプレミアは、今後数か月以内に期待できるだろう。

《APOLLO NEWS SERVICE》

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