日系各社による2023年1月の中国販売台数が明らかになった。各社とも「通常2月に訪れる旧正月（春節）が2023年は1月となり、稼働日が少ないために販売減になった」としているが、本当のところはどうなのか。
2023年1月、トヨタの中国販売は前年同月比24％減の11.38万台、ホンダは同56％減の6.42万台、日産は同64％減の4.75万台。
これに限らず、中国の統計は春節の影響が極めて大きいことから、一部の統計指標では1月、2月と分けるのではなく、わざわざ1～2月を合算して発表することもある。そのため、1月春節の影響が今回は大きかったという理由は成り立つ。
1月春節で不振、2月に挽回は可能なのか…データ分析
では、2月と合算した時その数値は各社とも前年を上回り得るのか、が重要になってくる。まずはトヨタから。22年1～2月、トヨタは27.73万台を販売したため、23年1～2月でも同数を販売するためには23年2月に16.35万台販売する必要がある。これは前月比で27％の成長が必要だ。
厳しいと言えば厳しいが、23年2月は春節がなくフル稼働できるため可能性がないとは言えない。ただし、2月はそもそも28日までしかない、というのが前提ではある。
23年2月必要販売台数16.35万台はトヨタにとってどのような数字なのかを知る上で、トヨタの2022年中国販売の月間平均販売台数を割り出してみると、これが16.20万台となる。つまり、2月は日数は少ないとはいえ、22年月間平均販売台数から少し頑張れば、23年1～2月で22年1～2月と同数の販売を実現できる可能性がある。
