国際オートアフターマーケット2023（IAAE 2023）に出展する小糸製作所は、リアコンビネーションランプやマーカー類に絞った製品提案をおこなっていた。
時代を反映していたのは、超小型モビリティをメインに小型EV向けのLED灯火類の提案だ。現在、特定の小型EVや超小型モビリティのアフターマーケット商品はラインナップしていないが、OEM他からの設計・受注体制があるのは、その他の灯火類と同じだ。これをアピールするため、既存のマーカーやランプを小型モビリティ向けに流用できるというコンセプトとデモ展示をおこなっていた。
小型モビリティとはいえ、ヘッドライトやマーカーについては規定や保安基準が存在する。製品としてはこれらを精査する必要はあるが、一部はそのまま流用可能なものもあるという。また、AGVなど制限エリアを自走するロボカーなどにも灯火類は必要になる。デザインを含めて今後の市場に期待がかかる。
次にありそうでなかったのが「融雪マーカー」だ。近年、灯火類のLED化が進み、ヘッドライト以外もLEDの採用が増えている。LEDの欠点はランプやレンズが低温・降雪で凍ったり雪が積もったりすることだ（ドライバ回路はそれなりに発熱するのだが）。輸入車やトラックにはヘッドライトの凍結・着雪防止にワイパーやヒーターを持つものがある。地域によっては安全のために必須の機能ともいえる。
同様なニーズはブレーキランプやターンシグナルランプ（ウインカー）、バックランプにも言えるはずだ。小糸製作所が2022年11月から発売しているという融雪マーカーは、トラックのリアコンビネーションランプカバーにインペーストによるヒーターを配線してある。原理としてはリアウィンドウ等の「熱線」と同じものだ。ストップランプの形状に沿った形でヒーターを配線することで、凍結他を防ぐ。融雪ランプは、今後増えるEV乗用車、トラックでも需要がありそうだ。
最後はフォグランプやバックランプの交換用ハイパワーLEDだ。従来型の電球ならば高輝度・高出力のアフター品の交換は簡単だが、LEDとなるとバルブ交換のようにはならず、ブラケットごと、アセンブリ交換となりがち。小糸製作所は、純正LEDフォグランプの形状（主にトヨタ系）にあわせた交換用バルブ（LEDユニット）を販売している。色はホワイトとイエローの2色。ホワイト・イエローを切り替えることができるランプも用意されていた（走行中の切り替えは不可）。
