JR九州は4月26日、日田彦山線BRT（BRTひこぼしライン）の開業予定日を8月28日に決定したと発表した。
BRTひこぼしラインの路線図。
BRTひこぼしラインは、2017年7月の九州北部豪雨により壊滅的な被害を受けた日田彦山線・添田～夜明間の代替として、添田（そえだ）駅（福岡県添田町）と日田駅（大分県日田市）の間で運行される営業距離約40kmのバス高速輸送システム（Bus Rapid Transit=BRT）で、彦山駅（福岡県添田町）と宝珠山駅（福岡県東峰村）との間約14kmは専用道を走行する。
BRTひこぼしラインの各駅・停留場。当初は小型電気バス4両（中国・BYD製「J6」）、中型ディーゼルバス2両（いすゞ自動車製「ERGAmio」）が導入され、秋頃からはトヨタ『MIRAI』の第2世代FCシステムを活用したFC小型バス『FCコースター』の実証運行も開始されることになっている。
「色とりどりにきらめく地域の魅力」を6色で表現するBRTひこぼしラインの車両エクステリア。
