三重県・鈴鹿サーキットで7日、鈴鹿8耐の4メーカー合同テストが行われ、SUZUKIのAutoRace Ube Racing Team（津田拓也／ハーフィス・シャハリン／ダニエル・リンフット）が2分6秒972のトップタイムを記録した。
8月4日～6日の日程で開催される2023 FIM世界耐久選手権 "コカ・コーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第44回大会の4メーカー合同テスト（SUZUKI・Kawasaki・Honda・YAMAHA）が6月7日に鈴鹿サーキットで行われた。
前日に降った雨の影響もほとんどなく、ドライコンディションでセッションは進行。ライダーの体制やマシンのカラーリング、さらには車体に貼られているゼッケン番号が暫定のチームもあったが、9時15分から30分間、11時15分から30分間、15時15分から2時間の計3セッションが行われ、各チーム精力的にテスト走行を重ねた。
1回目はTOHO Racing（清成龍一／國峰啄磨）が、2回目はTeam HRC（タラン・マッケンジー／チャビ・ビエルゲ）が、3回目はAutoRace Ube Racing Team（津田拓也／ハーフィス・シャハリン／ダニエル・リンフット）がそれぞれトップタイムを記録。総合では3回目のセッションでAutoRace Ube Racing Teamが記録した2分6秒972が最速タイムで、2番手、3番手も同じく3回目のセッションで自己ベストを更新したTOHO Racing（2分7秒059）、Team HRC（2分7秒096）の順となった。
4番手はAstemo Honda Dream SI Racing（渡辺一馬／作本輝介／水野涼）、5番手はSDG Honda Racing（名越哲平／國井勇輝）。以下Honda Asia-Dream Racing with SHOWA（ザクワン・ザイディ／アンディ・ファリド・イズディハール／ナカリン・アティラットプワパット）、S-PULSE DREAM RACING・ITEC（ジョシュ・ウォータース）、Yoshimura SERT Motul（亀井雄大）と続いた。
この日は4メーカー合同テストに参加していないチームも、8耐特別スポーツ走行枠で30分3回のテスト走行を行ったが、MURAYAMA HONDA（秋吉耕佑／出口修／今野由寛）が唯一2分10秒を切り、2分7秒899を記録。これは4メーカー合同テストの6番手に匹敵するタイムで、周囲を驚かせた。
翌7日にはタイヤメーカー合同テストと、引き続き8耐特別スポーツ走行が行われる。7月に入ると5日・6日の日程で鈴鹿8耐公式の合同テストが開催され、本番は8月4日に予選1回目が、5日に予選2回目とトップ10トライアルが行われ、鈴鹿8耐決勝レースは6日11時30分に8時間先のチェッカーフラッグを目指してスタートする。
■鈴鹿8耐4メーカー合同テスト結果（トップ10）
1. AutoRace Ube Racing Team（津田／シャハリン／リンフット）2分6秒972
2.TOHO Racing（清成／國峰）2分7秒059
3.Team HRC（マッケンジー／ビエルゲ）2分7秒096
4.Astemo Honda Dream SI Racing（渡辺／作本／水野）2分7秒422
5.SDG Honda Racing（名越／國井）2分7秒480
6.Honda Asia-Dream Racing with SHOWA（ザクワン／アンディ／ナカリン）2分7秒952
7.S-PULSE DREAM RACING・ITEC（ウォータース）2分8秒031
8.Yoshimura SERT Motul（亀井）2分8秒440
9.Team KODAMA（児玉）2分8秒485
10.Team ATJ with JAPAN POST（岩田／高橋／小山）2分8秒769
※2台を走らせたチームは、速いタイムを記録した車両だけを採用しています。
