三重県・鈴鹿サーキットで16日、GTワールドチャレンジアジア第6戦の決勝レースが行われ、香港のメルセデスチーム#37 Craft-Bamboo Racing（アンソニー・ルイ／ダニエル・ジュンカデラ）が優勝した。
前日の第5戦に引き続き、16日には第6戦が鈴鹿サーキットで開催された。第5戦はアマチュアドライバーが予選を担当したが、第6戦はプロドライバーが予選を担当。そのためスターティンググリッドはメルセデスやポルシェのワークスドライバーが上位を占める結果となり、日本のプライベートチームは#500 TEAM 5ZIGEN（HIROBON／川端伸太朗）の12位が最高となった。
決勝レースは第5戦と同じく1時間の時間制で、25分経過後から35分までの10分間にドライバー交代を行うルールも同じ。スタート方式も「ローリングスタート」が採用されている。
ポールポジションの#37 Craft-Bamboo Racing（アンソニー・ルイ／ダニエル・ジュンカデラ）と2番手スタートの#88 Triple Eight JMR（アブ・バクル・イブラヒ／ルカ・シュトルツ）はスタート直後の1コーナーを並んで駆け抜け激しい順位争いとなったが、#37 Craft-Bamboo Racingがトップをキープ。前半戦は1位#37 Craft-Bamboo Racingから、#88 Triple Eight JMR、#85 Craft-Bamboo Racing（ジェフリー・リー／マクシミリアン・ゲッツ）、#4 R&B Racing（ウェイ・ルー／パトリック・ピレ）、#2 Climax Racing（ジョー・ビハング／デニス・リンド）、#72 HUBAUTO RACING（モーリス・チェン／アルヴァロ・パレンテ）のトップ6は順位の変動がないままレースが続いた。
11周目からドライバー交代の時間が始まったが、上位は時間ギリギリまで引き伸ばす作戦。そのため14周目に16台が一斉にピットインしてきた。コースに戻ると、#37 Craft-Bamboo Racingと#88 Triple Eight JMRのトップ2は変わらないものの、#4 R&B Racingが3位に浮上し#85 Craft-Bamboo Racingが5位となっていた。
19周目には#85 Craft-Bamboo Racingが3位を取り戻し、#2 Climax Racingが4位に浮上。その後も#4 R&B Racingを含めた3台が激しい3位争いを繰り広げた。残り8分となった23周目に#85 Craft-Bamboo Racingがこのバトルから脱落。大きく順位を落とした。
その後も#2 Climax Racingと#4 R&B Racingは激しいバトルを展開。3位#2 Climax Racing、4位#4 R&B Racingの状態でファイナルラップに突入したが最終的に逆転し、#4 R&B Racingが3位でチェッカーを受けた。
優勝したのはポールポジションからスタートした#37 Craft-Bamboo Racing。9.2秒の差で#88 Triple Eight JMRが2位チェッカーを受けた。以下、#4 R&B Racing、#2 Climax Racing、#87 R&B Racing（レオ・イェ・ホングリ／ボ・ユアーン）と続き、13番手スタートから追い上げた#47 D'station Racing（星野敏／藤井誠暢）が日本勢トップとなる6位でフィニッシュした。
注目の前澤友作氏率いる#555 Maezawa Racing（ピッティ・ブロムバクディ／横溝直輝）は、予選が振るわず22番手スタートとなったが、オーバーテイクを繰り返し10ポジションアップの12位でチェッカーを受けた。
総合優勝はGT3クラスのマシンで争われているがGT4クラスも混走しており、こちらのクラスは#50 YZ RACING with BMW Team Studie（加納政樹／織戸学）が優勝した。
GTワールドチャレンジアジアの次戦は、7月20日から23日の日程で栃木県・モビリティリゾートもてぎを舞台に開催される。
■GTワールドチャレンジアジア第6戦結果（トップ10）
1. #37 Craft-Bamboo Racing
2. #88 Triple Eight JMR
3. #4 R&B Racing
4. #2 Climax Racing
5. #87 R&B Racing
6. #47 D'station Racing
7. #992 Absolute Racing
8. #11 Audi Sport Asia Team Absolute
9. #911 Absolute Racing
10. #5 PLUS with BMW Team Studie
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12. #555 Maezawa Racing
