マセラティは、ミドルセダン『ギブリ』（Maserati Ghibli）のV8エンジン搭載の最終モデル「334ウルティマ」仕様を、「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2023」で初公開した。103台の限定車になる。
◆V8ツインターボは最大出力580ps
マセラティは1959年、パワフルなV8エンジンを搭載する『5000GT』を製作した。それ以来、マセラティは10万台を超えるV8エンジン搭載車を製造し、販売してきた。
ギブリ334ウルティマは、ギブリの「トロフェオ」モデルの心臓部のV8ツインターボエンジンのフィナーレを飾るモデルだ。580psの最大出力を発生するこのエンジンは、2023年後半をもって正式に生産を終える。このV8エンジンを搭載したトロフェオモデルは2024年まで販売されるが、それ以降はコレクターズアイテムとして、マセラティの歴史を語るためには欠かせない作品になるという。このV8ツインターボエンジンは、イタリア・マラネッロのフェラーリ工場でマセラティの仕様に合わせて製造されており、手作業で組み立てられている。
強力なパワーは、インテリジェントなAWDシステム「Q4」を介して、路面に伝達される。トランスミッションは、ZF製の8速ATを組み合わせた。動力性能は、0～100km/h加速4.3秒。なお、モデル名の「334」は、最高速が334km/hであることを意味している。マセラティによると、内燃エンジン搭載のセダンとしては、世界最速という。
◆専用ボディカラー「ペルシャブルー」にアルカンターラシート
マセラティ・ギブリ 334 ウルティマ
エクステリアは専用のボディカラー「ペルシャブルー」で塗装された。マセラティを象徴するフロントフェンダーのトリプルエアベントの上には、「ロッソ・ルビーノ」（ルビーレッド）で描かれた334ウルティマのロゴを配した。カーボンファイバーのディテールがスポーティさを強調。グレーのホイールには、スポーク部分にロッソ・ルビーノをアクセントにあしらった。
インテリアでは、334 Ultimaのロゴをシートやセンターコンソールにステッチ加工した。通気性に優れ、ソフトな手触りのアルカンターラシートを装備する。色は、ペールテラコッタとブラックとした。
専用のインターフェースを表示するオンボードパネルを採用する。「MIA（マセラティ・インテリジェント・アシスタント）」には、10.1インチの大型マルチメディアスクリーンを採用している。
◆ローンチコントロール機能を備えたコルサモード
車両統合制御システムの「IVC」を搭載する。これにより、走行安定性とドライビングダイナミクスがさらに向上し、パフォーマンスと安全性も引き上げている。
ローンチコントロール機能を備えた「Corsa（コルサ）」と呼ばれるドライビングモードを採用する。コルサモードでは、エンジンレスポンスとエグゾーストバルブの開閉タイミングをコントロールするとともに、よりクィックなギアシフト、スポーツモードでのエアサスペンションレベル、よりスポーティなスカイフックダンピング、最適化されたQ4システムなどに変化する。トラクションコントロールとESPシステムとの相乗効果により、運転の歓びを最大限に高めた、としている。
