ドイツの自動車システムサプライヤーZFの日本法人であるZFジャパンが、2023年上半期の決算と、今後のアジア地域における事業の方向性を発表した。
◆下期の鍵は収益力の強化か
売上高は、2022年上半期の212億ユーロから約10％増えて233億ユーロに達した。今回、通期予測については言及されなかったが、ZFは今年3月に年間450億ユーロの売上を見込んでいることを発表している。
売上増の一方で、EBITマージンは前年同期と同じ4.0％だった。通期見込みは4.7～5.2％とされており、今後は収益力の強化が鍵となるだろう。取締役会メンバーでアジアパシフィック担当のシュテファン・フォン・シュックマン（Stephan von Schuckmann）氏は、世界的なインフレと欧州の一部でみられる市場の減速を課題として挙げた。
◆アジアでの売上を30％に引き上げ
地域別では、100億ユーロを売り上げた欧州がおよそ半分の45％を占め、北米の約66億ユーロが28％で続いた。アジアパシフィックは前年同期比16％の成長を遂げ、売上高は約53億ユーロに達し欧州と北米に次ぐ23％のシェアを獲得した。ZFジャパンは、中国および日本の顧客への増販を図り、2030年までにこれを30％にまで増やす計画だという。
◆JOEMには電動化を中心にアプローチ
アジアパシフィック地域におけるZFの売上は、過去10年で3倍に増加している。また、日本の自動車メーカー（JOEM）とのビジネスは、グローバルでおよそ200億ユーロに上るという。ZFは、システムやソリューションといった包括的な提案をすることで、これをさらに増やす計画だという。
特にBEV関連の研究開発にはこれまで年間10億ユーロを超える投資を行っており、電動化を中心にJOEMへのアプローチを強化する計画だ。フォン・シュックマン氏が紹介したのは、小型軽量でトルク密度の高い次世代の電動ドライブシステム「EVSys800」。現行の電動ドライブユニットと比較した場合、幅を50mmコンパクトにし35％の軽量化を図ったという。パワーエレクトロニクスにシリコンカーバイドを使用し、ピークパワー275kW（5200Nm）/定格出力206kW（2850Nm）を発揮する。
◆グローバルな戦略的市場であるアジア
中国メーカーについては、コスト、効率、ユーザーフレンドリーといった面で非常に競争力が高いとフォン・シュックマン氏は評価する。中国OEMはASEAN地域や欧州などにも着実に進出しており、ZFにとっては大きなチャンスだという。「本社は（ドイツの）フリードリヒスハーフェンにありますが、ダイナミックに発展しているアジアパシフィックはZFにとって重要な地域です」とのことで、同氏は今年から日本に駐在しアジア全体を統括する。
