HKSは、汎用ターボ「GTタービンシリーズ」に「GT6290_BB」「GT5565_BB T25」「GT4950_BB RS-T25」の3製品を追加し、ラインアップを拡充する。
［写真：HKS GTタービン GT4950_BB RS-T25］
GTタービンシリーズは従来モデルと比較して、コンプレッサ/ターボの両ホイールは小径ながら、大風量を過給できる。TO4Zから受け継ぎ、GTIII-4R、5Rで進化したポーテッドシュラウドのデザインを継承。吸気の循環通路を穴で成形することで、入口径が広いベルマウス形状として、サクションパイプから段差なく吸気を吸い込めるようにした。また、“51サウンド”ともいわれるターボの吸気音が聞こえやすい構造としている。
コンプレッサハウジングの表面は、特殊な高耐食性マットブラックコーティング処理をすることで、経年変化によるアルミの腐食を抑止。また、シャンパンゴールドのアルマイト仕上げのポーテッドシュラウドと合わせて外観を統一している。ターボハウジングはステンレス鋼製でVバンドタイプ。 サーキット周回走行にビッグシングルを使用するユーザーにもお勧めだ。
GT6290_BB
想定出力：900ps
想定エンジン：RB26（2.8L）/2JZ（3.4L）
価格（税別）：51万7000円
GTIII-4RとGTIII-5Rの中間の過給特性。4Rに対し、インターセプト回転数は高回転側にシフトするが、高回転時のタレがなく最大出力が向上する。
GT5565_BB T25
想定出力：650ps
想定エンジン：RB26（2.8L）ツインで使用/SR20（2.2L）/4G63（2.3L）
価格（税別）：43万4500円
S14/S15 フルタービンキット、ターボレスキットのエキマニに対応する、T25フランジタイプ。GT3037＋αの500psオーバー狙いに。
GT4950_BB RS-T25
想定出力：500ps
想定エンジン：RB26（2.8L）ツインで使用/SR20/EJ20/G16E/VR38（シンメトリー）
価格（税別）：42万3500円
S14/S15 フルタービンキット、ターボレスキットのエキマニに対応する、T25フランジタイプ。GTIII-RSからのアップグレード等で500ps狙いに。
このほか、S14/S15シルビア用フルタービンキットのGTII7460やGTIII-RSからGT4950_BB GT5565_BBへ置き換える際に必要となるショートパーツキット「GT49/55 ターボラインキット For SR20DET」を発売する。価格は2万5300円。GTタービンシリーズ対応の水冷配管用セットには、3製品において、水配管をレイアウトする際に工具が入りずらいため、バンジョーボルトの二面幅を小さくしたEタイプ/Fタイプを新規設定した。価格は各1万4300円。
