半蔵門線の現役車両3世代（8000系、08系、18000系）が並んだ。東京地下鉄（東京メトロ）が11月18日に、クラブツーリズムとの共同企画で川崎市にある鷺沼車両基地で開催した「半蔵門線周年記念見学撮影会in鷺沼車両基地」だ。
東京メトロ半蔵門線は2023年に、最初の営業区間である渋谷～青山一丁目駅間が開業してから45周年、全線開業（渋谷～押上駅間）から20周年、さらに半蔵門線や日比谷線車両の定期検査を行なっている鷺沼工場の設立から40周年を迎える。今回のツアーは、半蔵門線にまつわる各周年を記念したイベント企画だ。鷺沼車両基地で本格的な有料公開イベントが開催されるのは今回が初めてだという。
車両基地に並んだのは初期から活躍する8000系、現在主力の08系、新型の18000系に加えて、鷺沼車両基地で検査を受け持っている日比谷線用の13000系。各先頭車両にはオリジナルヘッドマークが当日限定で掲出され、行き先表示機には、普段の営業では見ることのできない珍しい駅名も表示された。
1981年登場の8000系は最近数を減らしており、引退の時期は未定だが、じっくり見る機会は今後ますます少なくなるだろう。半蔵門線車両の展示はもちろん予告されていたが、日比谷線車両はサプライズだった。ツアーのうち、小学生とその保護者を対象にしたファミリーコースでは、子ども用の東京メトロ制服を着用して、車両を入れての記念撮影もできた。
ツアーでは車両工場内も見学し、ファミリーコースでは、車両の打音点検作業体験も企画された。部品を取り付けているボルトをハンマーで叩き、その音で締まり具合を確かめる作業が打音点検だ。部品の脱落がないようにする点検だ。
ファミリーコースは46名（2名1組で23組）、一般コースは150名（全5部、各部30名）が参加した。旅行代金（税込）は、ファミリーコースが大人6000円＋子ども3000円、一般コースが1万2000円。
東京メトロが企画するツアーは参加対象者を絞り、例えば今回のように親子向け、鉄道マニア向け、というように、それぞれより楽しめるテーマにしている。鉄道ファン向けイベントの収益化を図る事業者もあるが、東京メトロでは「経費を賄えるていど」の料金だという。都心に路線が集中している東京メトロでは、往復の移動による収入も期待できない。
東京メトロCX・マーケティング部の板倉良和課長は「今回のイベントの運営スタッフは、鷺沼車両基地だけでなく、社内各部署・各地から応援を派遣している。社内的な人材の有効活用になるし、またお客様とのふれあいはモチベーションになる」と語っている。
