「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月7日に決定した。“イヤーカー”に選ばれたのは、トヨタ『プリウス』だった。選考委員の飯田裕子氏は、満点の10点をホンダ『ZR-V』に投票した。
以下は日本カー・オブ・ザ・イヤー公式HPに掲載された飯田氏のコメントだ。
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視界、運転のし易さ、パッケージング、快適性、アクティブ/パッシブセーフティ、環境性能。これらを軸に最もハイバランスのモデルを選んだ結果がZR-V。e:HEVの制御の洗練のみならずエンジンそのもののエモーショナルさにも「ホンダ車だ！」とくすぐられる。10ベスト試乗会でさらに好感度が上がった一台。スポーティ派、ファミリー、アウトドア派も脱ミニバン派もカバーできるホンダSUVの最高傑作かもしれません。
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飯田氏の全投票点数（掲載はノミネート番号順）
●スバル・クロストレック：2点
●ホンダZR-V：10点
●三菱デリカミニ：4点
各賞
●日本カー・オブ・ザ・イヤー：トヨタ・プリウス
●インポート・カー・オブ・ザ・イヤー（輸入車）：BMW X1
●デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー：三菱デリカミニ
●テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー：日産セレナ
●実行委員会特別賞：日本自動工業会
今年度のエントリーは、2022年11月1日から2023年10月31日までに発表または発売された乗用車国内外の全34モデル。自動車評論家、ジャーナリスト、有識者からなる60名の選考委員により、まず上位10モデルの「10ベストカー」を選定、さらにそれらの中から投票により決定した。委員は10車種（10ベスト）のうち3車種に上位から10点、4点、2点配点し、最多得票の車がカー・オブ・ザ・イヤーになる。
輸入車の中で最多得票の車にはインポート・カー・オブ・ザ・イヤーが贈られる。輸入車・国産車を通じて輸入車が最多得票だった場合には、そのまま大賞となる。
部門賞として、秀でた内外装デザインを持つクルマにデザイン・カー・オブ・ザ・イヤー、 革新的な環境・安全その他技術を備えたクルマにテクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤーが与えられる。10ベストカーを対象に選考委員が部門毎に1点の持ち点を配点する。
実行委員会特別賞は、ジャパンモビリティショーの功績によって日本自動工業会に贈られた。
