カーオーディオでは超低音を再生するためのスピーカー、「サブウーファー」が使われることが多い。ドアに取り付けられるスピーカーでは口径的な問題で超低音の再生が難しいからだ。というわけで当特集では、超低音を上手く鳴らすためのノウハウを1つ1つ公開している。
◆メインユニットに「サブウーファー出力」という機能が備わっていればしめたもの！
現在は、導入のハードルがもっとも低い、「小型・薄型のパワードサブウーファー」について説明している。前回は、これらに付属しているリモコンの使い方を解説した。それに引き続いて今回は、メインユニットに「サブウーファー出力」という機能が搭載されている場合の、当機能の使い方を紹介していく。
実は、ハイグレードな市販メインユニットには「サブウーファー出力」という機能が搭載されている場合が多い。もしもそうであれば、「小型・薄型のパワードサブウーファー」をより緻密にコントロールできるようになる。
では、まずは「サブウーファー出力」とはどのような機能なのかを説明しよう。これはつまり、「サブウーファーを鳴らすための音声出力端子」だ。なので「小型・薄型のパワードサブウーファー」に限らず「サブウーファー」を使うときには、それを鳴らすための「パワーアンプ」の入力端子とこれとをラインケーブルで接続すれば、信号配線を完了できる。
「サブウーファー出力」を搭載したAV一体型ナビの一例（カロッツェリア・楽ナビ）。
◆信号配線がスムーズに行えることに加えて、緻密なサウンド制御も実行可能に！
というわけで、メインユニットに「サブウーファー出力」が備わっていると音楽信号配線をスムーズに行えるのだが、当機能のメリットはむしろ他にある。
当機能が備わっていると、超低音の制御を行える。というのも当機能が備わっている場合には、併せて「クロスオーバー機能」も使えるようになるケースがほとんどだからだ。
なお「クロスオーバー機能」とは、ドアスピーカーと「サブウーファー」に対して再生範囲の割り振りを決められる機能だ。
ちなみに前回の記事にて「小型・薄型のパワードサブウーファー」に付属しているリモコンの使い方を説明する中で、リモコンには「フリークェンシー」というスイッチがあることを解説した。これを操作することで「小型・薄型のパワードサブウーファー」の再生帯域を決められる。
で、メインユニットに搭載されている「クロスオーバー機能」でもそれと同様に「小型・薄型のサブウーファー」の再生帯域を決められるのだが、当機能では併せて「ドアスピーカー」の再生範囲も決定できる。結果、ドアスピーカーと「サブウーファー」の両方から超低音が聴こえてこなくなるので、サウンドの繫がりが良くなる。またドアスピーカーは超低音再生が苦手なので濁った超低音を発してしまうが、その弊害も取り除ける。
「小型・薄型のパワードサブウーファー」の一例（DLS・ACW10）。◆「クロスオーバー機能」は“低め”に設定するのがコツ!?
ところで、メインユニットに「サブウーファー出力」が備わっている場合には、「小型・薄型のパワードサブウーファー」のリモコンの「フリークェンシー」のスイッチは「スルー」、つまり再生帯域をもっとも広い状態に設定する必要がある。「サブウーファー」の再生範囲の設定はメインユニット側で実行するので、リモコンでの設定は不要だからだ。
なお「クロスオーバー機能」では、「サブウーファー」とドアスピーカーの再生範囲の境目は60Hzあたりから80Hzあたりの間に設定するのがスタンダードだ。その中のどのくらいに設定するのかは好みで良いが、ドアスピーカーが高性能であれば値は低めに設定されることが多い。
また「サブウーファー出力」が備わっている場合、「フェイズ（位相）」の切り替えもメインユニット側で行える。なのでその設定も「小型・薄型のパワードサブウーファー」に付属するリモコンで行わなくてもOKだ。また、ドアスピーカーと「サブウーファー」のそれぞれの再生範囲を決める際の「スロープ」も設定できる機種もある。ただしその操作にはコツがあるので、それについては回を改めて詳しく解説する。
今回は以上だ。次回は、「ボックスサブウーファー」について説明していく。お楽しみに。
