『マツダ3』の美しいボディデザインの秘密…有料会員記事まとめ2023

2023年の「有料会員記事」のアクセス数を元に、独自ポイントで集計したランキング。1位は、『和田智のカーデザインは楽しい』第7回より『マツダ3』のデザインにまつわるトピック。洗練されたスタイルを、現代社会はどのように受け止めているのか。

他には、ロータリーエンジンを復活させるも苦戦しているマツダや、全個体電池についての話など、メーカー各社の悲喜こもごもな話題が並んだ。

2位）【株価】マツダが続落、11年ぶりロータリー車量産も株価は失速：120 Pt.

23日の日経平均株価は前日比483円34銭安の3万2781円54銭と続落。１ドル＝143円台に進んだ円安ドル高を受け反発して始まったが、買い一巡後はマイナス圏へ。先物主導の下げで利益確定売りが加速し、下げ幅を拡大する動きとなった。
https://response.jp/article/2023/06/23/372442.html

3位）全固体電池は次世代電池の主役たり得るのか？…車載バッテリー最前線 第5回：99 Pt.

国内の車載電池の今を紐解く連載「車載バッテリー最前線」。最終回は、固体電池を中心に次世代電池の開発動向を紹介する。
https://response.jp/article/2023/03/29/369232.html

4位）三菱デリカミニの累計受注が2万台超え…加藤社長「三菱自動車らしさをさらに訴求」：97 Pt.

三菱自動車の加藤隆雄社長は7月24日にオンラインによる決算説明会で5月に発売した新型軽スーパーハイトワゴン『デリカミニ』の受注台数が2万台を超えたことを明らかにした。
https://response.jp/article/2023/07/24/373556.html

5位）分解してわかった！ テスラと対照的な韓国製BEV アイオニック5、設計思想と世界で売れている理由：95 Pt.

日本でBEVといえば米国のテスラが相変わらず大人気だが、韓国製BEVであるヒョンデ 『IONIQ5（アイオニック5）』も世界的には売り上げが好調だ*。
https://response.jp/article/2023/05/11/370847.html

6位）アイシン、レール不要の大開口ドアシステムを開発…トヨタ センチュリー 新型に採用：93 Pt.

アイシンは、大開口ドアシステム「リンク式パワードアシステム」を新開発。トヨタ自動車の最高級ショーファードリブンカー『センチュリー』に採用され、9月6日に開催されたワールドプレミアで初披露された。
https://response.jp/article/2023/10/03/375556.html

7位）日立 小島社長、日立アステモは「ホンダが主導権を取ったほうがいい」：89 Pt.

日立製作所が4月27日に発表した2022年度の連結決算は、売上収益が前期比6.0％増の10兆8811億円、調整後営業利益が同1.3％増の7481億円、当期純利益が同11.3％増の6491億円と増収増益で、最も重視している調整後EBITAも同3.4％増の8846億円だった。
https://response.jp/article/2023/04/28/370439.html

8位）若者のクルマ離れ、都内と地方で差…地方では7割が「自覚なし」：69 Pt.

KINTOは、Z世代のクルマに対する意識調査の結果を発表。都内Z世代の約6割が「若者のクルマ離れ」を実感している一方、地方では約7割にその自覚はないことが明らかになった。
https://response.jp/article/2023/03/20/368866.html

9位）1.9兆円市場を狙え！ 車載電池の各社リサイクル動向…車載バッテリー最前線 第4回：69 Pt.

全5回にわたって国内の車載電池の今を紐解く連載「車載バッテリー最前線」。4回目となる今回は、国内外で進む車載リチウムイオン電池（LIB）のリサイクル動向を紹介する。
https://response.jp/article/2023/02/27/368034.html

10位）【和田智のカーデザインは楽しい】第1回…世の中から「美しい」が消えている：68 Pt.

100年に一度の変革の時代、などと叫ばれる自動車業界の地殻変動の中で、自動車のデザインはどうあるべきか？　新連載『和田智のカーデザインは楽しい』では、カーデザイナー和田智が、自由に思考を迸らせながら、自らのデザイン・ランゲージとリソースを駆使して、次の時代のデザインに求められる要素を照らし出す。
https://response.jp/article/2023/06/13/372077.html