マセラティは1月25日、オープンカーの『グランカブリオ』新型のEV、「フォルゴーレ」を年内に初公開すると発表した。現時点では、プロトタイプの写真が公開されている。
マセラティ・グランカブリオ 新型のプロトタイプ
『グランカブリオ・フォルゴーレ』（Maserati GranCabrio Folgore）は、ブランド初のEVとして、2023年に発表されたクーペ『グラントゥーリズモ・フォルゴーレ』のオープン版だ。グラントゥーリズモ・フォルゴーレには3つのモーターを搭載し、システム全体でおよそ760psのパワーを引き出す。バッテリーの蓄電容量は92.5kWh。バッテリーパックは、車両のフロア下にT型に配置されている。
グラントゥーリズモ・フォルゴーレは、世界最高峰のEVレースのフォーミュラEで培われたテクノロジーを導入して開発された800ボルト技術をベースにしている。出力300kWの強力な永久磁石モーターを3基搭載し、優れたパフォーマンスを追求している。
マセラティ・グランカブリオ 新型のプロトタイプ
バッテリーの放電容量は560kWで、これにより連続的におよそ760psのパワーをタイヤに伝達することが可能になった。最大トルクは137.6kgm。このバッテリーの仕組みと配置により、スポーティさを損なうことなく、車高を1353mmに抑えることができたという。0～100km/h加速2.7秒、最高速325km/hの性能を可能にしている。
グラントゥーリズモ・フォルゴーレは、1回の充電での航続が最大450km（WLTPサイクル）に到達する。急速充電を利用すれば、航続100km分のバッテリー容量を5分で充電できる。
マセラティ・グラントゥーリズモ・フォルゴーレ（参考）
Tボーンと呼ばれるバッテリーパックの形状は、マセラティの「ゼロ・コンプロマイズ（妥協を一切しない）」アプローチの一環。バッテリーモジュールをシート下に配置せず、主にセンタートンネル周辺に移動させることにより、車高を大幅に下げることに成功した、としている。