ポルシェジャパンは7月19日より、5ドアファストバックセダンの新型ポルシェ『パナメーラ』シリーズから、「パナメーラGTS」および「パナメーラ・ターボS E-ハイブリッド」の予約受注を、全国のポルシェ正規販売店において開始する。
パナメーラ・ターボS E-ハイブリッドとパナメーラGTSは、パナメーラシリーズのダイナミックなトップモデルだ。パナメーラGTSはパフォーマンスを重視したチューニングが施され、純粋主義と俊敏性に関して基準を打ち立てている。いっぽうターボS E-ハイブリッドはラグジュアリーなドライビング特性からサーキットレベルのトップパフォーマンスまで、幅広い領域で感動を与える。
両モデルとも、すでに「パナメーラ・ターボE-ハイブリッド」に使用されている4.0L・V8ツインターボエンジンを搭載する。このエンジンはユーロ7排ガス規制に対応し、最高1000°Cの排ガス温度とクリーンな燃焼を実現する。8速ポルシェデュアルクラッチトランスミッション（PDK）も再設計され、最適化された動力伝達面と高い熱負荷容量が特徴だ。
新型パナメーラ・ターボS E-ハイブリッドは、これまでに生産されたパナメーラの中で最もパワフルなモデルだ。V8ツインターボエンジンの出力は441 kW（600ps）、電気モーターの出力は140kW（190 PS）で、システム出力は575 kW（782ps）に達する。静止状態から100km/hまで2.9秒で加速し、最高速度は325 km/hに達する。
また、新型パナメーラ・ターボS E-ハイブリッドはニュルブルクリンク・ノルドシュライフェで新記録を樹立している。ポルシェのテストドライバー、ラース・ケルンは20.832kmを7分24秒172で走破し、エンジン搭載ハイブリッドのトップクラスサルーン車として最速記録を更新した。
新しいカーボンエアロキットとミシュランが特別に開発したUHPタイヤが、この記録達成に貢献した。エアロキットはパナメーラ・ターボおよびターボS E-ハイブリッドのスポーツサルーンモデルで利用可能で、空力バランスを最適化する。
希望小売価格（消費税込）はパナメーラGTS（8速PDK、右ハンドル）が2267万円、パナメーラ・ターボS E-ハイブリッドが3325万円（8速PDK、右ハンドル）。
