『GR86/BRZ』を125馬力アップ! HKS「ボルトオン・ターボキットGT3-RS」が登場

『GR86/BRZ』用「ボルトオン・ターボキットGT3-RS」
『GR86/BRZ』用「ボルトオン・ターボキットGT3-RS」全 16 枚

チューニングパーツメーカー・HKSからトヨタ『GR86』/スバル『BRZ』(ZN8/ZD8)専用の「ボルトオン・ターボキットGT3-RS」と同キット取り付け車エンジン制御用の「サブコントロールシステム」が新発売。税込み価格はそれぞれ90万2000円・19万8000円。

【画像全16枚】

「ボルトオン・ターボキット」はHKS製の「GT III-RSタービン」を採用した、ZN8/ZD8に搭載するFA24エンジンのポテンシャルを最大限に引き出すパワーアップパーツ。

純正クラッチ、純正インジェクターのままで、純正+92kW(125ps)の269kW(366ps)の最大出力、純正+130Nm(13.3kgf・m)の391Nm(39.9kgf・m)の最大トルクを可能にするキットとなっている。

『GR86/BRZ』用「ボルトオン・ターボキットGT3-RS」『GR86/BRZ』用「ボルトオン・ターボキットGT3-RS」

また、FA24ターボキット専用触媒も併せて開発したことで、排ガス試験証明書も取得し、キットに付属する。なお、AT車は適合未確認。

同時に発売となった「サブコントロールシステム」は、D-4Sを採用するGR86/BRZ専用のF-CON iS。配線をカットすることなく取付け可能なカプラーオンハーネスが付属するほか、上記のボルトオン・ターボキット仕様に適合するデータがプリセットされている。

適合するECUは、GR86が「ZF2L100X00G」、BRZが「ZF2L100A00G」となっている。

《ヤマブキデザイン》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 経営再建が続くジャパンディスプレイに大きな動きが!…今週のビジネス記事ランキング
  2. メルセデスベンツ『Cクラス』新型、インテリアを先行公開…4月20日ワールドプレミアへ
  3. 「フル電動軽自動車は普通の軽自動車になった」担当者談…日産『サクラ』改良新型まで
  4. トヨタ『ヤリス クロス』に改良新型、新グリルとLEDヘッドランプで表情刷新…欧州発表
  5. 日産自動車、新型コンセプトカー2台を初公開へ…北京モーターショー2026
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る