カナダ政府は8月26日、中国製のEVに対して10月1日から100%の追加関税を適用すると発表した。この措置は、EVと一部のハイブリッド乗用車、トラック、バス、配送用バンに適用される。
カナダの自動車製造業は12万5000人以上の雇用を支えており、EVサプライチェーンの潜在力は世界一と評価されている。しかし、中国の過剰生産能力や労働・環境基準の欠如がカナダの自動車労働者と産業に不公平な競争をもたらしている。このため、カナダ政府は特別な措置が必要と判断した。
まず、中国製EVに対する100%の追加関税が導入される。この関税は、現在適用されている6.1%の最恵国関税に加えて適用される。
次に、10月15日から、中国から輸入される鋼鉄およびアルミ製品に対して25%の追加関税が適用される。この措置は、カナダの労働者を中国の不公平な貿易政策から守ることを目的としている。
さらに、カナダ政府は、バッテリーやバッテリーパーツ、半導体、太陽光製品、重要鉱物など、カナダの将来の繁栄に不可欠な分野に関する30日間のモニタリングを開始する予定だ。
最後に、ゼロエミッション車両インセンティブプログラム（iZEV、iMHZEV、ZEVIP）の対象を、カナダと自由貿易協定を締結している国で製造された製品に限定する意向を発表した。
これらの措置は、発効から1年以内に見直される予定であり、必要に応じて延長や追加措置が取られる可能性がある。
