ヤマハ発動機、ゴルフカー事業など手がける子会社を合併へ

ヤマハモーターパワープロダクツのゴルフカー
ヤマハモーターパワープロダクツのゴルフカー全 1 枚

ヤマハ発動機は11月1日、ゴルフカーやランドカーなどのLLV(Low-speed Land Vehicle)事業を手がける子会社ヤマハモーターパワープロダクツ(YMPC)との合併検討を開始したと発表した。2027年1月の合併完了を目指すという。

これに先立ち、2025年1月1日付でYMPCのLLV事業に関する開発、事業企画、商品企画、営業、サービスなどの事業機能をヤマハ発動機本体に移管する。この移管により、両社の知財や先行開発、EV開発の知見やリソースを集約し、LLV事業の開発スピードと品質の向上、新たな価値提供の加速を目指す。


《森脇稔》

アクセスランキング

  1. 日産CEO「GT-Rは出す」復活を明言、発表までは「スカイラインで楽しんで」
  2. 日産、新型『エクストレイルe-POWER』と『ジュークEV』初公開…『スカイライン』次期型も予告
  3. 日産、“日本のための”新型『スカイライン』予告で「期待しかない!」とSNS興奮!
  4. ポルシェ『911 GT3 S/C』、GT3初の全自動オープントップ登場…510馬力の自然吸気ボクサーに6速MT
  5. 【プジョー 208 GTハイブリッド 新型試乗】高速域&ワインディングを走れば不満も消し飛ぶ…中村孝仁
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る