スバルは1月10日、特別仕様車のSTIコンプリートカー『S210』プロトタイプを「東京オートサロン2025」で初公開した。STIが開発した、NBR（ニュルブルクリンク耐久）レースカー直系の2ペダルスポーツセダンだ。SNSでは「スバルの隠し球はS210だったか」などのコメントが寄せられ盛り上がりを見せている。
日本国内向けSシリーズとしては通算10台目となるS210。エンジンのチューニングも含む、コンプリートカスタムカーに与えられる称号が「S」だ。S210でもパワートレイン、トランスミッションなどトータルで車をチューニングし、出力の向上とともに、2ペダルスポーツセダンとして最適な性能を期待させる。
スバル S210 プロトタイプ
エンジンは「FA24」水平対向4気筒2.4リットルDOHC16バルブデュアルAVCS 直噴ターボ “DIT”を搭載、最高出力は221kW（300PS）/5700rpm、最大トルクは375Nm（38.2kgfm）/2000-5600rpmと発表されている。トランスミッションはスバルパフォーマンストランスミッション（マニュアルモード付）だ。
S210のエクステリアは、NBRマシンで証明された技術・ノウハウを、従来のSシリーズ以上に色濃く再現したデザインだ。インテリアもNBR車両と同様に無駄のないデザインを意図し、カラーを黒×赤で統一、より運転に集中できるインテリア空間をめざしたという。
スバル S210 プロトタイプそんな『S210』の発表に、SNSでは多くのコメントが寄せられている。
「マジカッコイイ！」「一度でいいから乗ってみたい」「めちゃくちゃカッコいいじゃん。欲しいな…」「500台限定って、争奪戦になりそう！」など、高い評価が集まっていた。
そのほか「おもしろそうだけど、MTないの残念」「時代の流れ的にそうなるよな」など、MT車の登場に期待していたユーザーも少なくなかったようだ。
また「S210めちゃくちゃ良いな オートサロン行きたくなっちゃうやん」といったコメントも。この車両は1月10～12日まで開催される、東京オートサロン2025で見ることができる。
