トヨタのピックアップトラック、『ハイラックス』次期型に関する最新情報を入手、お馴染みNikita Chuicko/KOLESA RUから予想CGが提供された。これまでの情報とは、フロントエンドのデザインが変わっている。
初代ハイラックスは、1968年に登場した。第7世代で一度日本市場を離れたが、2017年にデビューした8代目では13年ぶりに日本復活となった（海外では2015年に登場）。世界的に最も人気のあるモデルが、9年ぶりにフルモデルチェンジする。
次期型ではボディオンフレームTNGA-Fプラットフォームを採用する。ボディが拡大されて実用性が高められることがわかっており、これまでの予想では、『タコマ』をベースに製作、『タンドラ』のスタイルと特注のフロントエンドデザインという情報だった。ちなみに北米市場でのハイラックスはタコマとより大型のタンドラに移行して、ラインアップされていない。
しかし、最新情報によると、流行のスプリットヘッドライトが採用される可能性があるという。上部には内部にLEDデイタイムランニングライトを配置するスリムなヘッドライト確認できる。ラジエーターグリルは長方形で、やや低い位置に配置、歴代モデルとは一線を画す、レクサス風フロントエンドとなると予想される。
パワートレインは電動化が進展。2.4リットル直列4気筒ディーゼルターボと、2.8リットル直列4気筒ディーゼルターボのハイブリッドモデルの2ラインをラインナップし、6速ATと組み合わされる。駆動方式は、後輪駆動と全輪駆動が提供される。また、遅れてBEV（バッテリー式電気自動車）バージョンの導入も期待されており、静粛性やオンロードでの走行性能も向上するとみられる。
ハイラックス次期型のワールドプレミアは、2024年内と予想されていたが、遅れており、2025年内となりそうだ。
