二酸化炭素（CO2）の排出を極力抑える電気自動車（EV）などの普及がままならないでヤキモキしている経済産業省が、エコカー購入者への補助金を4月から一部引き上げる方針を固めたという。
きょうの読売が1面で報じているが、それによると、CO2の排出を抑えて製造した鋼材（グリーン鉄）を車体に採用する自動車メーカーの車で、補助金を最大5万円増やすそうだ。走行時だけでなく製造過程でもCO2を削減するため、鋼材を供給する鉄鋼メーカーに脱炭素投資を促す狙いもあるとみられる。
具体的な補助金増額の対象は、2030年度までのグリーン鉄の調達量や導入比率などの計画を提出した自動車メーカーの新車で、ほぼ全社が提出するとみられ、経産省は3月下旬までに計画を評価し、25年度分の補助額を決定。26年度以降は調達実績も審査する方針とも伝えている。
現在のエコカーに対する国の補助金は、EVが最大85万円、軽EVやプラグインハイブリッド車（PHEV）が55万円、燃料電池車（FCEV）が255万円だが、グリーン鉄を車体に採用すれば、最大5万円が加算されるという。
国内の新車市場はマルチパスウェイを標榜する中、相変わらずハイブリッド車（HEV）のシェアが圧倒的で、いわゆるEVなどの“究極のエコカー” は鳴かず飛ばず状態だが、補助金を最大5万円上乗せしても、はたして需要の喚起がどこまで期待できるのだろうか。
2025年1月27日付
●エコカー補助5万円増、4月からCO2抑制鋼材使用で、経産省方針（読売・1面）
●鈴木修氏にインド勲章（朝日・28面）
●自動運転車お台場走行へ （毎日・21面）
●ソニーの技術発信、銀座に「パーク」、YOASOBIと共創、体験型プログラム開催 （東京・19面）
●内閣支持横ばい43%、本社世論調査、追加利上げ「評価」54% （日経・1面）
●ニュース一言、SUBARU大崎社長（日経・10面）
