ステランティス、電動デュアルクラッチトランスミッション増産へ、合弁を子会社化

ステランティスの新型電動デュアルクラッチトランスミッション(eDCT)
ステランティスの新型電動デュアルクラッチトランスミッション(eDCT)全 2 枚

ステランティスは、ベルギーの自動車部品メーカーのパンチパワートレインとの合弁会社の株式を取得し、完全子会社化したと発表した。この決定により、ステランティスは電動デュアルクラッチ「eDCT」トランスミッションの生産活動を完全に掌握することとなった。

ステランティスとパンチパワートレインは2018年に合弁会社を設立し、フランスのメッツとイタリアのトリノにあるミラフィオーリ工場でeDCT変速機の生産を行ってきた。

eDCT変速機は、デュアルクラッチ変速機に21kWの電動モーターを組み込んだ先進的なハイブリッド技術。この技術の特徴は、市街地走行や一定速度での走行など、低トルクが必要な場合に電動駆動を実現することにある。これにより、都市部での走行サイクルの50%で内燃機関を停止させることが可能となる。結果として、eDCT変速機は軽量化と生産コストの最適化を実現しつつ、燃費向上と有害排出ガスの削減にも貢献している。


《森脇稔》

アクセスランキング

  1. スバル『WRX STI』新型は6気筒ボクサーのハッチバックに!?「タイプR」とガチンコ対決へ
  2. マツダ『CX-5』9年ぶりの新型発売…サイズ拡大で快適性向上、初のグーグル搭載も 価格は330万円から
  3. 【日産 エルグランド 新型】あえて全幅を45mm拡大!? 高級ミニバンの王者『アルファード』にないものと、ミスから生まれた“偶然の産物”
  4. 綾瀬はるかさん、マツダのブランドアンバサダーに就任「マツダの魅力をもっと知っていただくよう頑張る」
  5. 【マツダ CX-5 新型】なぜフェンダーが角張った? 空間拡大と美しさを両立させた“魔法の1本線”…デザイナーが明かす開発秘話
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る