プロセスルールだけが半導体市場のKPIではない、車載半導体の鍵を握るのは後工程とチップレット…オートモーティブワールド2025

イメージ
イメージ全 2 枚

SDVやAIロボカーの開発において、ソフトウェアシフトと並んで議論されるのが半導体技術とその市場だ。メディアなどでは5ナノメートル、3ナノメートルといった最先端のプロセスルールを取り上げがちだが、複雑な半導体市場においてそれはKPIの一部でしかない。

30年前、半導体戦争での敗退を受けて、日本の半導体市場は元気がない。しかし、TSMCの工場進出や、政府支援のもと、半導体技術やビジネスに対する投資拡大を図っている。そのひとつに2022年に設立されたラピダスがある。北海道の工場建設も進み2024年末にはEUV露光機が搬入され、量産に向けた取り組みが加速している。


重要なのは実装技術を含む後工程

1月に開催された「オートモーティブワールド2025」(会期:1月22日~25日)の専門セミナーに登壇した、ラピダス専務執行役員 工学博士 折井靖光氏は、日本半導体がとりくむべき課題と同社の役割についてこう語る。

「今後の半導体事業では、(前工程のプロセスルールだけでなく)後工程も重要になり、その勝ち筋は日本にも分がある」

2ナノメートルのロジック半導体など微細化は技術力や競争力の指標となりうるが、今後のコンピューティングにおいて重要なのは、プロセスルールの微細化だけではない。消費電力、実装密度、処理速度などの高まる要求を満たすため、新しい実装技術が広がっている。

折井氏が後工程が重要というのはこのためだ。


《中尾真二》

アクセスランキング

  1. 車検対応の5MT・ターボで超軽量710kg! SPK、レース用ダイハツ『ミライース』の抽選販売を開始、100台限定
  2. 手持ちの音楽ファイルを聴くなら、“車載専用機”が便利!?[クルマで音楽は何で聴く?]
  3. 家族向けミニバンなのに走りがすごい! さらに上質さを両立した、新型日産『セレナ AUTECH SPORTS SPEC』の完成度に驚くPR
  4. BMW『3シリーズ』が初めてEVに、新型『i3』発表…ノイエクラッセ第2弾は航続900km
  5. B'z稲葉浩志とSHOEIヘルメットがコラボ!『Glamster』『J・O+』に受注期間限定の特別モデルが登場
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る