ボルボカーズは3月5日、新型EVセダン『ES90』を正式発表した。ボルボのEVラインアップでは6番目のモデルで、同社で初めて800Vテクノロジーを採用、従来型を大幅に上回る航続距離を有する点も注目のモデルとなっている。SNSでも「これ結構すごいかも」など話題となっている。
ES90は、セダンのエレガンス、5ドアクーペの汎用性、SUVの広々とした室内と高い最低地上高を兼ね備えた新しいコンセプトを採用した。セダンをベースにリアハッチを採用した形となっている。フロントフェイスはトールハンマーのヘッドライトデザイン、リアにはC字型のLEDリアランプを採用し、現代的なボルボデザインが表現された。
ボルボ ES90
車内は、プレミアムな快適性、本物の素材、そして目的にあったデザインが重視されており、ボルボの真髄のスカンジナビアのアイデンティティとデザインの原則に沿っている。3100mmのロングホイールベースにより、ES90は後席の乗員にも広々とした足元のスペースを確保し、子どもだけでなく大人にとっても快適な移動空間を実現している。
荷室は最大424リットルの積載スペースを確保、3つのリアシートは、すべて個別に折りたたむことができ、すべてを倒せば積載スペースは733リットルにまで拡大することができる。
新たに採用された800Vテクノロジーにより、WLTPテストサイクルで最大700kmの航続距離を実現。350kWによる10分間の追加急速充電で、350kWの急速充電ステーションでわずか10分間の充電で300kmの走行距離を追加できる。これは、ボルボの既存EVモデルを大きく上回る性能だ。
ボルボ ES90そんなES90の登場に、特にそのスタイリングについてSNSでは日本のファンも反応。「セダン希少だから楽しみ」「ボルボの大型サルーンには独特の魅力がある」「（ES90）一択であります」「ハッチバックか、それはいいな！ デブいけど積載量ありそうで、ファミリーカーとして良さそう」などのコメントが見られた。
一方で、「カッコいい、けど独立トランクでいいんじゃね」「このご時世、セダンのニューモデルはありがたいが、コレじゃない感が」「BEVだとどうしても腰高感がある」などの指摘も。
また、「クラウンクロスオーバーがこんな感じなら良かったのに」といった意見も見られ、新時代のセダン像にさまざまな議論が巻き起こっているようだ。
なお、ES90は既に一部地域で受注が開始しているが、日本登場時期は未定となっている。
