BMWグループは、次世代EV「NEUE KLASSE（ノイエ・クラッセ）」に第6世代の「eDrive」技術を搭載すると発表した。
このシステムは、高電圧バッテリー、電動モーター、「BMWエナジーマスター」という3つの大幅に強化されたコンポーネントで構成される。「BMWエナジーマスター」は、電動駆動システム全体の制御ユニットとして機能し、完全に自社開発され、ランツフートのBMWグループ工場で製造される。
今後、BMWグループは高電圧バッテリーに丸型セルと800Vシステムを採用する。この組み合わせは、セルと車両レベルの両方で大きな進展をもたらす。
エネルギー密度は20%向上し、充電速度は30%速くなり、航続距離も少なくとも30%増加する。丸型セルはバッテリーハウジングに直接統合され、配線される。この新しいコンセプトにより、高電圧バッテリーのコストを40%から50%削減することを目指している。
BMWグループのeドライブは、高度に柔軟でスケーラブルなモジュラーシステムに依存している。基盤となるのは、自社で開発・生産された直流励磁同期モーター（SSM）だ。xDriveを搭載した車両には、前軸に非同期モーター（ASM）を装備するオプションがあり、エネルギー損失を40%削減し、重量を10%軽減する。
将来的には、顧客は1つから4つの電動モーターを搭載したモデルを選択できるようになる、としている。
