ヤマハ発動機は、28日に開幕した「東京モーターサイクルショー2025」で市販予定モデルを多数展示。そのうちの一台が、ヤマハ独自の自動変速「Y-AMT」を搭載した新型スポーツツアラー『トレーサー9 GT＋』だ。2025年夏の発売を予定している。
「トレーサー9 GT」は、3月12日に2025年モデルを発表、4月15日に発売する。デザインの刷新や無段階で100mm可動する電動スクリーンの採用、シートの改良やスリム化による足つき性の向上、ライディングポジションの見直しなどツアラーとしての快適性能を大幅に向上させた。
ヤマハ トレーサー9 GT＋ Y-AMT（東京モーターサイクルショー2025）
そんな2025年モデルの目玉ともいえるのが、今回先行公開された「トレーサー9 GT＋」だ。
新モデルでは、現行モデルで採用している先行車追従機能「ACC（Adaptive Cruise Control）」に加え、後方からの接近車両を検知しミラー内に表示する「BSD（Blind Spot Detection）」機能を新たに搭載する。
ヤマハ トレーサー9 GT＋ Y-AMT（東京モーターサイクルショー2025）また、先行車と対向車検知用のカメラを装備し、周囲の状況に合わせて点灯・消灯・照射範囲を自動制御する「マトリクスLEDヘッドライト」や、坂道での発進をアシストする「VHC（Vehicle Hold Control）」機能など、最新の電子制御技術を多数採用した。電動スクリーンやスマートキー、タイヤ空気圧モニタリングシステムなども装備し、快適性と利便性をさらに向上させたフラッグシップグレードとして登場する。
ヤマハ トレーサー9 GT＋ Y-AMT（東京モーターサイクルショー2025）そしてついに、ヤマハ独自の自動変速トランスミッション「Y-AMT」が搭載される。「Y-AMT」はクラッチレバーやシフトペダルが存在せず、シフトアップ＆ダウン操作をハンドル左のスイッチ操作のみでおこなう。自動変速をおこなう「ATモード」も搭載し、ライディングにより集中できるスポーツ性と、イージーライディングによる快適性を提供するもの。ACCと組み合わせることで、スポーツツアラーとしての魅力にさらに磨きがかかる。
