NA、NBに対応! HKSがマツダ『ロードスター』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」発売

HKSのマツダ『ロードスター』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」
HKSのマツダ『ロードスター』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」全 4 枚

HKSがスポーツサスペンション「ハイパーマックス R」にマツダ『ロードスター』用のラインナップを追加、販売を開始した。税込み価格は33万4400円。

『ロードスター』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」

適合車種はユーノス・ロードスター初代・NA6CE/NA8C 1989年1月~1998年1月)、マツダ・ロードスター2代目・NB6C/NB8C 1998年1月~2005年8月)。

ハイパーマックス RはHKSがこれまで培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズとして進化させたサスペンション製品。今回発売されたNA/NBロードスター用には最新技術を盛り込み、日常走行に必要な快適性を確保しながらも、可能な限りスプリングレートと減衰力を高めている。

HKSのマツダ『ロードスター』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」HKSのマツダ『ロードスター』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」

フロントにはスプリングリテーナーを採用し、サイドフォースを低減。これにより足回りのスムーズな動きをサポートし、走行性能と路面追従性を向上させている。

一方、NA/NBロードスターはリアサスペンション長が短く、リアストロークが確保し難いため、リアはあえてスプリングリテーナー無しとすることで、ヘルパースプリングのスペースを確保。FRに求められるできる限り多くのリア側伸びストロークを用意し、トラクション性能の向上やショートホイールベース車で発生しやすい急激な挙動変化を抑制。サーキット走行時にはイン側リアタイヤのグリップを最大限に引き出せるよう設計されている

スポーティで軽快なコーナリング性能により、ワインディングでもサーキットでも、思いのままに駆け抜ける爽快な乗り味を追求したサスペンションとなっている。

HKSのマツダ『ロードスター』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」HKSのマツダ『ロードスター』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」

《ヤマブキデザイン》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタV6か、AMGターボか? ピュアエンジンで“リアルドライビング”を味わう、ロータス『エミーラ』という選択肢
  2. トヨタ『ハイエース』次期型、待望のハイブリッド化で年末登場か? “ボンネットあり”デザインに変身
  3. アウディ、現役引退レーシングカーを販売…需要過熱で納車に遅れも
  4. バイクチューニングの定番「パフォーマンスダンパー」が意外な活躍、チェアスキー採用で「集中力上がった」
  5. ヤマハの新型125ccスポーツスクーター『シグナスX』発売へ、デザインと走りを刷新! 価格は38万9400円
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る