ブリッツのオールステンレスSUS304製マフラー「ニュルスペック・カスタムエディション」に、新型スバル『フォレスター』（SL5 2025年4月～）の適合が追加された。
マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用する「ニュルスペック・カスタムエディション」は、テールパイプの交換や突き出し量が容易に変更可能で、マフラー本体が鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇る、SUS304製オールステンレスマフラーだ。
排気効率にもこだわり、車種別に専用設計されたパイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用。新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みのため、車検も問題なくクリアできる。
ブリッツ ニュルスペック・カスタムエディション フォージドカーボンテールセット（FC） スバル・フォレスター（SL5）装着例
新型フォレスター用ではテール部品（Φ114.3）によりフォージドカーボンテール（FC）/カーボンレッドテール（CR）/チタンカラーテール（VSR）/ステンレステール鏡面仕上げ（VS）の4種類のセットが用意されている。通常はマフラー本体とのセット販売だが、テール部分のみの単品販売も行われているので、気分に合わせてテール部分を交換することが可能となっている。必要テール本数は2本。
価格はフォージドカーボンテールセット（FC）が16万1700円、カーボンレッドテールセット（CR）が14万8500円、チタンカラーテールセット（VSR）が10万4500円、ステンレステールセット（VS）が9万3500円。また、交換用Φ114.3のテールパーツはフォージドカーボンテール（FC）が4万6200円、カーボンレッドテール（CR）が3万9600円、チタンカラーテール（VSR）が1万7600円、ステンレステール（VS）は1万2100円（価格はすべて税込み）。
ブリッツ ニュルスペック・カスタムエディション カーボンレッドテールセット（CR） スバル・フォレスター（SL5）用マフラーの近接排気騒音は81dB（純正74dB）、最低地上高は318mm（サイレンサー部）、ターボ車専用、新制度適合となっている。
なお、今回の新型フォレスター適合確認製品は、すでにカスタムエディションが販売されていた旧型スバル・フォレスター（SK5 2020年10月～2025年3月）用と同じ品番のため、新たに追加されたフォージドカーボンテールセット（FC）は旧型スバル・フォレスターでも装着が可能となっている。
同製品装着時のサウンドもYouTube BLITZ OFFICIAL CHANNELにて公開中だ。
