ボルボ・カー・ジャパンは21日、コンパクトEVのボルボ『EX30』にクロスオーバーテイストを加えた『EX30 クロスカントリー』をラインアップに追加し、日本での販売を開始すると発表した。価格は649万円。
【詳細画像48枚】日本発売となったボルボ『EX30 クロスカントリー』
「クロスカントリー」はボルボ伝統のクロスオーバーモデルで、SUVのような外観だけでなく引き上げられた車高、専用設計のサスペンションなどにより、走りにも個性が与えられているのが特徴。EX30 クロスカントリーでもこれまでの特徴を現代的に解釈し、リラックスかつ快適なドライビング体験を提供するとしている。
◆ブラックで力強く、個性あふれるスタイリングに
ボルボ EX30 クロスカントリー
エクステリアデザインは、EV然としたクリーンなイメージを強調した標準のEX30に対し、ブラックのパーツを多用することで力強さを感じさせるスタイリングとなっているのが特徴。最も目を引くのがフロントマスクで、新たに装着されたブラックの専用フロントシールドが新たな個性を生み出している。
このフロントシールドには等高線が描かれており、ボルボの生まれ故郷であるスウェーデンの最高峰「ケブネカイセ山」の座標を示している。こうした遊び心も北欧デザインならでは。
ボルボ EX30 クロスカントリーこのほかにも、バンパー下部の「ヴェイパーグレー インサート」パーツ、“Cross country”ロゴ入りのCピラーパネル、ホイールアーチエクステンション、“Cross country”ロゴ入りの専用リアバンパー、テールランプをつなぐブラックのシールドパネル、そしてクロスカントリー専用の19インチマットブラックホイールなどを採用した。
開発の段階から日本市場の要望を取り入れたEX30は、日本の機械駐車場にも入る取り回しのしやすいサイズが特徴。クロスカントリーは全長4235mm×全幅1850mm×全高1565mm、ホイールベースは2650mmとなっており、EX30に対し15mmずつ広く、高くなっている。最低地上高では20mm高く（195mm）なっており、ラフな路面状況にも対応する。
ボルボ EX30 クロスカントリー◆シンプル＆クリーンを徹底したインテリア
インテリアにリサイクル素材などを多用することで、ボルボならではのサステナビリティを体現したEX30だが、クロスカントリーでも自然素材とリサイクル材、バイオ素材を取り入れた「Pine」仕様のインテリアを採用。クロスカントリーらしく自然を感じさせるような常緑樹の松やモミの葉からインスピレーションを受けた安らぎのカラーリングとなっている。
機能面ではEX30と共通で、メーター類も縦型の大きなセンターディスプレイに集約させた先進的かつシンプルコックピットが特徴。サイドウインドウの開閉スイッチもセンターコンソールに集約、サウンドシステムも標準装備となるハーマンカードンのバータイプのスピーカーのみとするなど、徹底した集約化をおこなうことで限られた空間を広々と使うことができる工夫も凝らされた。
ボルボ EX30 クロスカントリーパワートレインの展開は1種類のみで、最上級の「ウルトラ ツインモーター パフォーマンス」となる。その名の通り前後にそれぞれモーターを搭載する四輪駆動で、出力とトルクは前156hp/200Nm、後272hp/343Nmと圧倒的。0-100km加速はわずか3.7秒の俊足だ。また重量が増加し車高が上がった分航続距離は微減したものの、それでも大容量バッテリーにより500kmを実現している。
◆より柔らかく快適になった乗り心地
走りの面では、EX30と比べ柔らかくなった前後サスペンションにより、従来のボルボらしい快適な乗り心地と豊かな接地感を実現している。リアのアンチロールバーもより柔らかく、前後ダンパーも車高やタイヤサイズに合わせ新設定、クロスカントリーらしい乗り味となっている。ステアリングのソフトウェアも調整され、トルクの立ち上がりや戻りの動きが最適化されるなど、運転操作に関わる細かな部分にも手が加えられている。
ボルボ EX30 クロスカントリーEX30 クロスカントリーの価格は649万円と、シリーズ最上級モデルに位置するが、唯一無二の個性を武器に日本市場へアピールする。また、今回の発表に合わせて、EX30シリーズのラインアップも刷新。新たに500万円を切るエントリーグレードの「EX30 プラス シングルモーター」（479万円）を加えた全5グレードの展開となった。
