中国製EVがブガッティ超え世界最速の市販車に! 496.22km/hの記録に「速すぎ」「3000馬力とかエグすぎ」など話題に

496.22km/hを記録し世界最速市販車となったBYD『YANGWANG U9』
496.22km/hを記録し世界最速市販車となったBYD『YANGWANG U9』全 9 枚

BYDの高級サブブランドであるYANGWANG(仰望=ヤンワン)は、ハイパーEVの『U9エクストリーム』が、世界最速市販車記録496.22km/hを樹立したと発表した。SNSでは「速すぎ。しかも販売しちゃうとか」「進化のスピードが速すぎないか?」などの驚きの声が集まっている。

【画像】世界最速市販車となったBYD『YANGWANG U9』

従来の記録は2019年、ブガッティ『シロンスーパースポーツ300+』が計測した490.484km/hだった。これを約6km/h上回った。

記録挑戦は、ドイツのATPオートモーティブのテスティングパーペンブルクテストトラックで実施。U9エクストリームは最高速496.22km/h(308.4mph)を計測し、これまでのガソリン車最速記録の490.484km/hを上回り、世界最速の市販車となった。この記録により、電気自動車が初めて全カテゴリーで世界最速の座に就いた。

496.22km/hを記録し世界最速市販車となったBYD『YANGWANG U9』496.22km/hを記録し世界最速市販車となったBYD『YANGWANG U9』

U9エクストリーム(U9X)は、中国で販売中の『U9』をベースに大幅な進化を遂げている。主な改良点として、800Vから1200Vへの超高電圧システムのアップグレード、30Cという驚異的な放電レートを持つリン酸鉄リチウムブレードバッテリー、最大3万回転で動作し合計3000ps超を発生する4つの超高速モーターを搭載している。

さらに、サーキット走行用セミスリックタイヤと、高負荷に対応するため専用チューニングが施されたディサス-Xサスペンションも装備されている。

BYDのステラ・リー副社長は「研究開発部門全体にとって非常に誇らしい瞬間だ。ヤンワンは不可能を認めないブランドであり、この次世代への取り組みによってU9Xのような車両が生まれる」とコメントした。

記録達成を担当したドライバーのマルク・バッセング氏は「この記録はU9エクストリームの驚異的な性能があってこそ可能だった。技術的に、これは内燃機関では不可能なことだ」と語った。

496.22km/hを記録し世界最速市販車となったBYD『YANGWANG U9』496.22km/hを記録し世界最速市販車となったBYD『YANGWANG U9』

そんなU9エクストリームに対してX(旧Twitter)では、「速すぎ。しかも販売しちゃうとか」「進化のスピードが速すぎないか?w」などの驚きの声が集まっている。

技術的な面にも注目が集まっており「3000馬力とかエグすぎ。BYDにはこれからも頑張って欲しい」と期待する声や「回生も使いながら結構残量ギリギリの消費電力なんじゃないだろうか」「うーん、500km/h届かず…空力もっと詰めれんかな?」と考察するコメントも見られた。

U9エクストリームは限定30台での生産が決定されており、顧客への販売が開始される。この記録により、ヤンワンは持続可能なハイパーカーの新たな定義を示し、EVの可能性を大きく押し広げた、としている。

496.22km/hを記録し世界最速市販車となったBYD『YANGWANG U9』496.22km/hを記録し世界最速市販車となったBYD『YANGWANG U9』

《小國陽大》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 日産『ノートオーラ』など5車種783台をリコール…11月掲載のリコール記事ランキング
  2. 「めっちゃかっけぇ」日産『ティアナ』新型に反響続々! 最新コックピットに15スピーカー付きで約310万円の価格にも注目
  3. 【マツダ CX-5 最終試乗】トータルバランスの高さは、新型にも見劣りしない…島崎七生人
  4. 日産『ノートオーラ』など5車種783台をリコール…光軸が保安基準を満たさない
  5. 日産自動車・人事情報 2025年11月1日付
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る