J.D.パワージャパンは10月22日、2025年日本自動車商品魅力度（APEAL）調査の結果を発表した。
調査全体の商品魅力度評価を示すAPEALスコアの平均は前年と同じ668ポイント（1000ポイント満点）だった。ブランド別では前年比プラス10からマイナス18ポイントと各社の評価に大きな差が見られた。
量販ブランドで最も評価が高かったのはスバルの687ポイントだった。
モデル別では、トヨタが4セグメント、レクサスとスズキが各2セグメント、ホンダと三菱が各1セグメントでトップ評価を得た。中でも、ミッドサイズSUVのトヨタ『ハリアー』とラージSUVのレクサス『RX』は2025年日本自動車初期品質調査（IQS）でもトップ評価であり、品質においても魅力度においても高評価となった。
自動車の商品魅力を測定する10カテゴリー中、最も評価が高かった項目は「外観」（741ポイント）だった。しかし前年より7ポイント低下しており、10カテゴリー中で最も大きな下げ幅となった。2番目に高いスコアのカテゴリーは「ドライビングフィール」（669ポイント）で、「外観」より72ポイント低い結果となった。
電動化車両の比率は本年調査で54%に達した。PHEV（プラグインハイブリッド車）は商品魅力度の評価も高く、前年比プラス23ポイントの753ポイントだった。これはガソリン車・ディーゼル車（ICE）（651ポイント）と比べると100ポイント以上上回る結果だ。
PHEVとICEの商品魅力度をカテゴリー別に比較するとPHEVの方が「燃費・航続距離」で140ポイント、「パワートレイン」で132ポイント、ICEを上回る結果となった。また「車両設定・始動」「ドライビングフィール」「安全性」「快適性」など他の項目でも100ポイント以上高い評価となっており、PHEVの商品魅力度の高さを示している。
PHEVは推奨意向もICEに比べて高く、「今後、友人や親類、同僚にその車両を勧めるか」に対して「必ずする」との積極的な推奨意向の割合がICEより10ポイント上回る22%となった。
今回の調査は新車購入後、2～13か月経過したユーザー2万0101人を対象に、2025年5月から6月にかけてインターネット調査で実施された。
