自動運転技術を手がける中国のウィーライド（WeRide)は、スイス連邦道路局(FEDRO)から無人運転許可を取得し、チューリッヒのフルタール地域で公道を自律走行できる認可を受けたと発表した。
これはスイスで初めて発行された無人ロボタクシー許可(旅客用)となる。
この承認により、ウィーライドはスイス、中国、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、シンガポール、フランス、ベルギー、米国の8カ国で自動運転許可を持つ世界唯一の企業となり、グローバル展開における重要なマイルストーンを達成した。
この許可により、ウィーライドのロボタクシーは、テスト完了後に「iamo」(インテリジェント・オートメーテッド・モビリティ)パイロットプログラムの一環として、完全無人の商用運行を実施できる。スイス・トランジット・ラボ(STL)がチューリッヒ州とアールガウ州、スイス連邦鉄道(SBB)と協力して主導する「iamo」は、自動運転車を公共交通システムに統合し、地域のモビリティ向上、ラストワンマイルの接続強化、より効率的で持続可能な交通の促進を目指している。車両は最高時速80kmで、約460の停留所を含む110kmの運行エリアでサービスを提供する予定だ。
ウィーライドとパートナー企業は、地元の自動車教習所と提携し、車内に安全運転者を配置した自動運転車のテストを開始した。これは広範な現地準備を完了した後に実施されている。テストはフルタール地域の複数の場所で進行中で、ボッペルゼン、オーテルフィンゲン、ブッフス、デニコン、ヴュレンロス、キルヴァンゲン、ヒュッティコン、デリコン、レーゲンスドルフなどが含まれる。この段階では、ロボタクシーはさまざまな交通状況や気象条件下で適応走行セッションを完了し、スイスの道路規制への完全な準拠を確保する。
FEDROとの協力によるテストが成功すれば、ウィーライドは完全無人テストを開始する。車両はスイス最大の民間バス会社であるユーロバスが運営する中央サポートセンターから遠隔監視される。
走行距離のベンチマークを含む必要な要件を達成した後、ウィーライドは2026年前半に完全無人の旅客サービスを開始し、その後ロボバスを含むよう車両を拡大する予定だ。これによりスイス初のロボタクシーとロボバスの混合自動運転車両フリートが確立される。
この展開は、スイスにおけるウィーライドの存在感の高まりを基盤としている。2025年6月以降、チューリッヒ空港の従業員は、空港本館(ゲート101)と整備ヤード(ゲート103)間をウィーライドのロボバスシャトルサービスで通勤している。2025年10月には、ウィーライドとチューリッヒ空港が、近い将来の完全無人運行に備えて、後部座席と遠隔ロボバスコックピット操作の両方について人員訓練を開始した。
