愛車のオーディオシステムの音に不満を感じてはいないだろうか。だとしたら当連載に注目してほしい。ここでは、その不満を解消可能なシステムアップ法を全国の有名「カーオーディオ・プロショップ」に訊き、紹介している。
今回は鳥取県倉吉市にて店舗を構える実力ショップ、『ジパング』の道祖尾（さいのお）さんに話を訊いた。
◆純正メインユニットを交換できないのなら、実行すべきははアンプDSPの追加！
早速ジパングの道祖尾さんに、音を良くしたいと言って来店するビギナーにどんな提案をすることが多いのかを訊ねると……。
「昨今は、パワーアンプ内蔵DSPの追加をご提案することが多いです。純正メインユニットを交換できない車種が増えているからです。
ちなみに純正メインユニットを交換できる車種が多かった時代には、サウンドコントロール性能の高い市販メインユニットを使われている方が多くいらして、そうであればスピーカー交換をお薦めしていました。あとはスピーカーだけを換えれば、それにて高音質を楽しめました。しかし純正メインユニットをそのまま使うしかないとなると、スピーカーを換えても音が良くなる変わり幅は限定的にならざるを得ません。
なぜなら、純正メインユニットの音が良くないからです。というのも今どきのクルマの純正メインユニットでは純正スピーカーに合わせたサウンドセッティングが成されていて、その設定は市販スピーカーにはマッチしません。スピーカーの性能が上がる分、サウンドのバランスが整わないんです」
『ジパング』（鳥取県倉吉市）にて製作されたオーディオカーの一例。
◆アンプDSPを追加すれば、音楽を聴くときには純正メインユニットを切り離せる！
「しかしパワーアンプ内蔵DSPを導入すれば、適切なサウンドチューニングを行えます。ひとまずスピーカーは純正のままでも、聴こえ方をガラリと変えられます。
また、Bluetoothに対応したモデルを選べば、スマホや外部プレーヤーをダイレクトにワイヤレス接続できますので、音楽を聴くときには純正メインユニットをシステムから切り離せます。つまり、システムの最上流からスピーカーの手前までを、そっくり刷新できるんです。このことも音への影響が大きいです。
ただし純正スピーカーがシンプルな仕様である場合には、スピーカー交換も有効です。ドアに取り付けられているスピーカーだけでフルレンジの再生を行っているケースでは、スピーカーを市販品へと交換するとツイーターを増設できますので、それにより相当に音が良くなります」
『ジパング』（鳥取県倉吉市）にて製作されたオーディオカーの一例。◆マルチアンプ接続を実行すれば、アンプDSPの利点を十分に引き出せる！
「なお、当店で人気の高いパワーアンプ内蔵DSPは、ゴールドホルンの『DSPA 810PRO V2.0』（税込価格：13万2000円）です。同じくゴールドホルンの『DSPA 406 V2.0』（税込価格：7万1500円）も人気がありますが、前者の方がシステム対応力が高いので長くお使いいただけます。しかし初期投資を抑えたいということでしたら、後者がお薦めです。
費用は車種にもよりますが、3万円くらいからでお取り付けしています。ドアスピーカーの配線は純正のケーブルを利用して、ツイーターには新規にケーブルを引き直し、マルチアンプ接続を実行します。そうすることで各スピーカーの個別制御と個別駆動を行えますので、パワーアンプ内蔵DSPを導入するメリットを十分に引き出せます。マルチアンプ接続は、ぜひともやっていただきたいですね。
お近くでしたらお気軽にお越しください。さらに詳しくご説明いたします。お待ちしています」
