生活道路の法定速度「30km/h」に…対象道路は? 9月1日開始

生活道路の例
生活道路の例全 12 枚

9月1日から、一般道路のうち「生活道路」の自動車の法定速度(最高速度)が、従来の60km/hから30km/hに引き下げられる。「どの道路が生活道路なのか」「速度制限の標識がある場合はどうなるのか」など、ドライバーが知っておきたいポイントを整理する。

【画像全12枚】

●改正を知っている人は40.7%

2026年9月に施行される改正道路交通法施行令により、生活道路における自動車の法定速度は60km/hから30km/hへ引き下げられる。MS&ADインシュアランス グループの三井住友海上火災保険は、自動車を週1回以上運転する20~60代を対象に「9月改正道路交通法に関する認知調査」を実施した。

調査によると、このルール変更を認知していた人は40.7%にとどまった。調査時点は施行2か月前だったが、法改正が十分に浸透していない実態が明らかになった。

また、「どの道が生活道路にあたるのかわからない」などの理由から、6割超が新しい法定速度を守れるか不安を感じていることもわかった。制度そのものの周知だけでなく、対象となる道路の見分け方をわかりやすく伝える必要性が浮き彫りになっている。

どの道路が30km/hになるのかどの道路が30km/hになるのか

●「住宅街だから30km/h」とは限らない

警察庁は生活道路について、「一般道路のうち、主として地域住民の日常生活に利用される道路」と定義している。いっぽう、実際に法定速度が30km/hとなるかどうかは、単に「生活道路」という呼び方や、住宅街にあるかどうかだけで判断するものではない。

警察庁は、30km/hとなる道路を「主に地域住民の日常生活に利用されるような、中央線等がない道路(=生活道路)」と説明している。道路交通法施行令では、道路の構造などによって対象をさらに具体的に区分している。

「40」の標識があれば40km/h「40」の標識があれば40km/h

原則として法定速度30km/hとなるのは、中央線がなく、車両通行帯がなく、中央分離帯などによって自動車の通行が往復の方向別に分離されていない一般道路だ。

逆に、中央線または車両通行帯がある一般道路や、中央分離帯などで往復方向が分離されている一般道路では、標識などによる速度指定がなければ、従来通り法定速度60km/hとなる。

つまり、「住宅街だから30km/h」「道幅が狭いから30km/h」と単純に判断するのではなく、中央線や車両通行帯、中央分離帯などの有無を確認することがポイントになる。

標識に従う標識に従う

●「40km/h」の標識があれば40km/h

もうひとつ注意したいのが、最高速度を指定する道路標識や道路標示がある場合だ。道路標識・道路標示によって最高速度が指定されている道路では、法定速度ではなく、指定された速度が最高速度となる。

例えば、法定速度60km/hの道路に「30」の最高速度標識が設置されていれば、最高速度は30km/hとなる。反対に、新制度で法定速度30km/hとなる生活道路であっても、「40」の最高速度標識が設置されていれば、最高速度は40km/hとなる。

このため、9月1日以降も「生活道路なら必ず30km/h」とは限らない。中央線などがない道路かどうかを確認するとともに、最高速度を指定する標識や標示がある場合は、その速度に従う必要がある。

《高木啓》

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