フォロフライは、1トン積載クラスの商用電気自動車（EV）「F11シリーズ」の「F11VS」で、新たに「3人乗りミドルルーフ仕様」の受注を開始した。
同社によると、F11VSは2026年1月の販売開始以降、ラストワンマイルから中距離輸送まで対応する高性能EVバンとして採用が進み、先行生産分100台を完売した。さらに6月には乗車定員を3名に拡張した3人乗りモデルを追加した。
フォロフライの商用EV「F11VS」
今回のミドルルーフ仕様は、EC配送で「荷室にもう少し高さが欲しい」「かさばる荷物を一度に多く運びたい」といった声や、衣類クリーニング向けで「ハンガーに掛けた衣類を、たたまずに吊るしたまま運びたい」といった要望に応えるため、3人乗りモデルをベースに荷室高を拡大した。
仕様では、全高を2,220mm（標準ルーフ比＋210mm）とし、荷室高を1,530mm（同＋150mm）にした。荷室の長さ2,690mm、幅1,700mmは据え置きで、荷室容積は約6.3㎥から約7.0㎥へ約11％拡大する。
フォロフライの商用EV「F11VS」乗車定員は3名、最大積載量は1,000kgで、バッテリー容量、走行性能、安全装備・快適装備は3人乗りモデル（標準ルーフ）と共通とする。EC関連の宅配、家具・家電・衣類クリーニングの配送、イベントの設営・撤収などでの活用を想定している。
価格はオープン価格で、国の補助制度（一般財団法人環境優良車普及機構〈LEVO〉が執行する「令和7年度補正予算 商用車等の電動化促進事業（トラック）」）の活用が可能。事業用で最大401万2,000円の補助基準額があるという。
また、夜間充電を中心とした運用により1kmあたりの電気代を約3～4円に抑えられるとの試算も示した。軽油車のおよそ16円/kmに対し差は最大で約4分の1で、年間2万km走行する車両では燃料費だけで年間20万円以上の削減が見込めるとしている。
同社は今後、全高2,010mmで高さ制限2.1mの駐車場にも対応する「標準ルーフ」と、荷室容積を重視した「ミドルルーフ仕様」の2タイプから、走行ルートや駐車環境、積載する荷物に合わせて選べるとしている。
