愛車のオーディオシステムの音質に不満を感じてはいないだろうか。しかしながらその不満の解消法が分からないというのなら、当連載に注目してほしい。ここでは全国の有名「カーオーディオ・プロショップ」に訊いた“初級鉄板プラン”を紹介している。
今回は、愛媛県東温市にて店舗を構える実力ショップ『サウンドカーペンター』の仲尾さんに話を訊いた。
◆純正オーディオシステムが複雑化…。そうであれば「アンプDSP」の追加が有効！
早速『サウンドカーペンター』の仲尾さんに、愛車の音を良くしたいと言って来店するビギナーにどんな提案をすることが多いのかを訊ねると……。
「パワーアンプ内蔵DSPの追加をご提案することが多いです。なぜなら、純正のオーディオシステムがシンプルではないケースが増えているからです。
例えば緊急通報システムが装備されている場合には、緊急時にオペレーターの声が聞こえてくるスピーカーがダッシュに埋め込まれているのですが、それをツイーターへと交換してしまうともしものときにオペレーターの声が聞き取れません。
しかしミキシング機能を有したパワーアンプ内蔵DSPを追加しておけば、後からスピーカー交換をしてももしものときにオペレーターの声を聞き取れます。
また純正システムではサウンドエフェクトがかけられているケースも増えていて、そのような場合にもパワーアンプ内蔵DSPの追加は有効です」
『サウンドカーペンター』（愛媛県東温市）にて製作されたオーディオカーの一例。
◆最初に「アンプDSP」を入れておけば、その後に好きなスピーカーを付けられる！
「つまり、高音と低音とが強調されたいわゆるドンシャリな音になっていて、そうであるとそのままの状態でスピーカーを交換すると、スピーカーの性能が上がる分ドンシャリが誇張されてしまいます。でもアンプDSPの追加から始めれば、設定を一旦ニュートラルな状態へと戻せます。
その上でDSPにて音場を整えれば、聴こえ方がガラリと変わります。つまりオーディオを楽しむ基礎を作れますので、その後でしたら市販スピーカーをしっかり鳴らせます。お好きなモデルを付けてお楽しみいたきたいですね。
または、デッドニングから始められるのも手です。当店ではデッドニングを車種タイプごとで、さらには施工箇所ごとで3タイプずつ（ライトプラン、ミドルプラン、ハイプラン）ご用意しています（各価格はウェブサイトに記載）。その中のドアへの施工は、ライトプランでも音に効きます。低域がすっきりして、中域の解像度も上がります。それでいてスピーカー交換よりも手軽にできますので、ご予算を抑えたい場合には特に有効だと思います」
『サウンドカーペンター』（愛媛県東温市）にて製作されたオーディオカーの一例。◆デッドニングは段階を踏むと吉。コストを分散でき各工程の効果が分かる！
「なおデッドニングは、段階を踏んでやられると良いと思います。そうすると初期投資を抑えられますし、各工程ごとの効果をご体感していただけますし。
ちなみに当店の場合は、後からアップグレードしやすいように奥側から順次施工していきます。なのでアップグレードするときに前の施工内容が無駄になりません。
ところで純正オーディオシステムがシンプルな場合、例えばドアに取り付けられたスピーカーだけで低音から高音までが鳴らされているケースでは、スピーカー交換から始めるのもアリです。そうであれば、セパレート2ウェイスピーカーに交換するとツイーターを設定できますので、サウンドクオリティが一気に向上します。
お近くでしたらぜひお気軽にお越しください。ご不満な点に応じてより良いご提案をさせていただきます。お待ちしています」
