京都・大阪の市街地は地下化…北陸新幹線敦賀-新大阪間の建設概要が具体化 2枚目の写真(全2枚)

「計画段階環境配慮書」に記載された事業実施想定区域。詳細な建設ルートは未定だが、自然公園や住宅密集地などを回避するために、全体の8割がトンネルや地下区間になるという。
《出典 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構》 「計画段階環境配慮書」に記載された事業実施想定区域。詳細な建設ルートは未定だが、自然公園や住宅密集地などを回避するために、全体の8割がトンネルや地下区間になるという。

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