【ホンダ クラリティPHEV 4000km試乗】環境技術のアドバルーンではもったいない[前編] 6枚目の写真(全30枚)

ボディ各部のフラッシュサーフェイス(表面平滑)化はこれでもかというくらい徹底的に行われていた。
《撮影 井元康一郎》 ボディ各部のフラッシュサーフェイス(表面平滑)化はこれでもかというくらい徹底的に行われていた。

ピックアップ