レース業界のビジネス化が進行中、トヨタが開発した革新の溶接技術とは【池田直渡の着眼大局】 19枚目の写真・画像

プレミアム ビジネス

溶接工程を三分割し作業性を向上。ロールケージを外で組み立て(3つのかたまりに)、ボデー内に組み込み、最後の合わせは人の手で溶接する
《写真提供 トヨタ自動車》 溶接工程を三分割し作業性を向上。ロールケージを外で組み立て(3つのかたまりに)、ボデー内に組み込み、最後の合わせは人の手で溶接する

アクセスランキング

  1. 「マツダさん、みんな待ってるよ」次世代ロータリースポーツの登場にファン期待、SNSでは議論飛び交う
  2. 民事再生中のEVモーターズ・ジャパン、EVバス事業をイクヨに譲渡
  3. 純正の配線につなぐだけ、三菱『デリカミニ』日産『ルークス』用「アイドリングストップキャンセラー」発売
  4. BYDの軽EV『ラッコ』、発売1週間で741台を販売 東福寺社長「12月末までに1万台に」
  5. 日産『テラノ』復活、PHEVの本格SUV誕生へ!…次期パジェロと兄弟車か?
  6. アウディ『A2』がEVで復活へ!…“早すぎた名車”は電動化時代に成功できるか?
  7. 日産『キャシュカイ e-POWER』、無給油で1980km走行…ギネス世界記録を達成
  8. 見えない死角を一掃! 駐車も後席確認もラクになる「サポートミラー」[特選カーアクセサリー名鑑]
  9. メルセデスAMG『GLE 63 S』改良新型、612馬力V8ツインターボ搭載…欧州受注開始
  10. 自動車7社4~6月期決算、トヨタ、ホンダ、スズキ3社最高益、スバルは最終減益[新聞ウォッチ]
ランキングをもっと見る