内田俊一の記事一覧(33 ページ目)

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

【トヨタ クラウン 新型】世界一ではなく“町いちばん”のクルマ作り 画像

【トヨタ クラウン 新型】世界一ではなく“町いちばん”のクルマ作り

新型車
【トヨタ クラウン 新型】原点は会社創業、そして迎えた明治維新…歴代 画像

【トヨタ クラウン 新型】原点は会社創業、そして迎えた明治維新…歴代

新型車
輸入車カスタムメディア[HYPEMOD]はこちら! 画像
特集

輸入車カスタムメディア[HYPEMOD]はこちら!

【メルセデスベンツ EQB】電気自動車だと構えずに…商品企画担当[インタビュー] 画像

【メルセデスベンツ EQB】電気自動車だと構えずに…商品企画担当[インタビュー]

新型車
EVはボトル入りケチャップ? 納期は?…メルセデス・ベンツ日本社長 画像

EVはボトル入りケチャップ? 納期は?…メルセデス・ベンツ日本社長

新型車
Honda車ユーザー必見!今乗っている愛車に“新車級の艶”を甦らせる純正ボディーコーティング『フレッシュキーパー』の真価 画像
PR

Honda車ユーザー必見!今乗っている愛車に“新車級の艶”を甦らせる純正ボディーコーティング『フレッシュキーパー』の真価

【メルセデスベンツ EQB】日本のEV市場に可能性---普及は使命 画像

【メルセデスベンツ EQB】日本のEV市場に可能性---普及は使命

新型車
【トヨタ GRカローラ】レーシングドライバーを「開発メンバー」として起用する理由 画像

【トヨタ GRカローラ】レーシングドライバーを「開発メンバー」として起用する理由

新型車
冬を愉しむ上質な『ブリザック WZ-1』は“大人のスタッドレス”、想像を超える快適さは非降雪地域のユーザーにこそおすすめ 画像
PR

冬を愉しむ上質な『ブリザック WZ-1』は“大人のスタッドレス”、想像を超える快適さは非降雪地域のユーザーにこそおすすめ

フェラーリ満載! 最初に日本上陸した512BBから456GTのデザインまで 画像

フェラーリ満載! 最初に日本上陸した512BBから456GTのデザインまで

出版物
【トヨタ GRカローラ】GRヤリスと何が違う? 開発者が考えるホットハッチ市場の現状とは 画像

【トヨタ GRカローラ】GRヤリスと何が違う? 開発者が考えるホットハッチ市場の現状とは

新型車
4ロータリーエンジン搭載!マッド・マイクの究極RX-3ワゴンを完全再現、ホットウィール『ローニン・ランII』シリーズに大注目 画像
PR

4ロータリーエンジン搭載!マッド・マイクの究極RX-3ワゴンを完全再現、ホットウィール『ローニン・ランII』シリーズに大注目

カウンタック復活:新型はクンタッチ、ランボルギーニのDNAは守り続ける…デザイナー[インタビュー] 画像

カウンタック復活:新型はクンタッチ、ランボルギーニのDNAは守り続ける…デザイナー[インタビュー]

新型車
カウンタック復活…クンタッチ 新型はランボルギーニのDNAと未来を織り込んだ 画像

カウンタック復活…クンタッチ 新型はランボルギーニのDNAと未来を織り込んだ

新型車
バフ×ブラッシュドの新世界! RAYS VOLK RACING『TE37 SAGA S-plus A.S.T.』の美しすぎるフィニッシュに注目 画像
PR

バフ×ブラッシュドの新世界! RAYS VOLK RACING『TE37 SAGA S-plus A.S.T.』の美しすぎるフィニッシュに注目

もっと見る