諸星陽一
自動車雑誌の編集部員を経て、23歳でフリーランスのジャーナリストとなる。20歳代後半からは、富士フレッシュマンレースなどに7年間参戦。サーキットでは写真撮影も行う、フォトジャーナリストとして活動中。趣味は料理。
+ 続きを読む
中国自動車業界における歴史的一歩！ テインサスペンションの純正採用が実現
新型車
【ボルボ EX30 新型試乗】デザインのために操作系が犠牲になるのは正しいのか…諸星陽一
輸入車
PR
マセラティの新型『グラントゥーリズモ』が誘う“GT”の世界とは
【三菱 エクスパンダーHEV 海外試乗】素性のよさが光る走り！新ハイブリッドの恩恵は…諸星陽一
輸入車
三菱製ハイブリッド搭載、新型『エクスパンダー』を公開 “買える”モーターショーで価格アピール
新型車
特集
＜マイルキャンペーン実施中＞レスポンスの記事を読むとマイルが貯まる！豪華特典に応募しよう
【スズキ スペーシアカスタム 新型試乗】軽ハイトワゴンでは一歩抜きんでた存在になった…諸星陽一
輸入車
【スバル レヴォーグレイバック 新型試乗】「アウトバック」以来、30年にわたる挑戦の成果…諸星陽一
国産車
特集
2択アンケート「5ナンバーにこだわる？ こだわらない？」【クルマら部 車論調査】
プレミアムな快適性とスポーティな走り、ブリヂストン『レグノGR-XIII』が紡ぐ理想のバランス
国内マーケット
【ホンダ アコード 新型試乗】「クルマの基本型はセダンである」ことを改めて確認した…諸星陽一
国産車
特集
【クルマら部】クルマ愛クイズ！今回は「F1」から全4問！
【三菱 トライトン 新型試乗】乗り心地はSUV！新設計のラダーフレームあってこその全方位進化…諸星陽一
国産車
【メルセデスベンツ Eクラスワゴン 新型試乗】今もワゴンに乗れる我々日本人はラッキーだ…諸星陽一
輸入車
PR
「何にでもなれる自由な存在」グランドクロスオーバー、スズキ『GSX-S1000GX』の凄みとは
【メルセデスベンツ Eクラス 新型試乗】ガソリンはCクラス、PHEVはSクラスのよう？ その違いの理由…諸星陽一
輸入車
【マツダ ロードスターRS 新型試乗】新旧比較で実感した「アシンメトリックLSD」の真価…諸星陽一
国産車
PR
スズキ『GSX-8R』が純粋に走りを楽しめる理由は、素晴らしい“素材”とエンジンにある
【ボルボ XC40リチャージ 新型試乗】EVだからこそわかる後輪駆動の恩恵…諸星陽一
輸入車
軽バンなのに輸入車！ 佐川急便と共同開発した『ASF2.0』はこれまでの商用EVと何が違う？
新型車
PR
三菱『エクリプス クロスPHEV』は、新しい毎日に踏み出せる「今の時代、最強の1台」だ
【アバルト 500e 新型試乗】ちょっと昔っぽいハンドリングにワクワクする…諸星陽一
輸入車
PR